Dirk Schubert

Theodor Fritsch and the German (völkische) version of the Garden City: the Garden City invented two years before Ebenezer Howard

The garden city is generally credited as being the brainchild of the English reformer and visionary, Ebenezer Howard, first published in 1898 in his book To‐morrow: A Peaceful Path to Real Reform. However a German contemporary, Theodor Fritsch (1852–1933), also claimed authorship of the idea in 1896 in his book Die Stadt der Zukunft. The second edition of this book, published in 1912, actually bears the subtitle Gartenstadt. Unlike Howards progressive and humane reformism, Fritschs vision reflected an extreme‐racist perspective that later contributed to National Socialist ideology and caused him to be revered as a prophet of Nazism. Unlike Howard, Fritsch was a prolific author whose other work included rabidly anti‐Semitic propaganda, often expressed in his journal, Hammer. His ideas were almost completely ignored by the German garden city association, founded in 1902, which embodied Howards more liberal and humanistic perspectives. This article examines Fritschs claims to authorship and considers the nature of his vision of the garden city, using his other writings to give a fuller picture of his thinking. It also details two settlements with which Fritsch was actively associated, Eden (1893–) and Heimland (1908–). Finally it compares the nature of Howards and Fritschs garden city visions and offers some reasons as to why the former became so completely dominant.

The ‘Haussmannization’ of London?: the planning and construction of Kings way-Aldwych, 1889–1935

Abstract The construction of Kingsway/Aldwych by the London County Council (LCC) continued the street improvement programme begun by the Metropolitan Board of Works mid-century. Its monumental character was, however, a reflection of a new phase in London urban design which combined a largely French aesthetic with British imperialist imagery and commercial buildings influenced by the latest American construction methods. At the same time, Kingsway was in the vanguard of urban engineering, with a subway for electric trams and an underground railway line below. Superficially similar to some of the parade streets built in Paris since Haussmanns time, Kingsway also forms part of a broader effort to transform London into a worthy capital for the British Empire, and has stylistic and ideological links with the City Beautiful Movement in North America.

Revitalisierung von brachgefallenen Hafen- und Uferzonen

KurzfassungIn vielen Hafenstädten sind innenstadtnahe Hafenflächen für neue städtische Nutzungen frei geworden. In dem Beitrag werden die Transformationsprozesse an den Hafen- und Uferzonen in die aktuellen stadtentwicklungspolitischen Diskurse eingebunden, der Imagewandel und die Renaissance dieser Zonen beschrieben. Erfahrungen mit der Umnutzung, Erklärungsansätze für das Brachfallen sowie die Revitalisierung und der Stand der wissenschaftlichen Aufarbeitung werden skizziert. Ausgehend von dem weitreichendsten Erklärungsansatz werden fünf Phasen des Wandlungsprozesses in den Beziehungen zwischen Stadt und Hafen ausgeführt. Abschließend werden Stellenwert, Chancen, Probleme und Risiken des Umbaus der Hafen- und Uferzonen resümiert.AbstractIn many ports, dockland areas close to the city centre have become available for urban redevelopment. This article discusses the transformation processes taking place in dockland and riverside zones within the context of the current discourse on urban-development policy; it also describes the renaissance and the transformation in the image of such zones. The author outlines the experience of the changes of use which these areas have undergone, the reasons that led to such sites becoming derelict, and the regeneration process; he also summarises the current state of academic analysis of the subject. Proceeding from a broad-based explanatory approach, the article sets out five phases of the transformation process affecting the relations between city and dockland, concluding with a brief restatement of the importance, the opportunities, problems and risks posed by the redevelopment of dockland and riverside areas.

Myth and reality in national socialist town planning and architecture: Housing and urban development in Hamburg, 1933–45*

National Socialist town planning and architecture were forbidden subjects of study in Germany for a long time after the war. At the same time, the ideology and the reality of National Socialist housing policy and town planning were often confused, both consciously and unconsciously. In this article the authors show (a) that the ideologically‐based hatred of the large city was accompanied in practice by a further urbanization, (b) that the Greater Hamburg Law created a new agglomeration, (c) that the vaunted ‘urban rehabilitation’ in practice led to hardly any completed schemes, (d) that National Socialist public housing policy was more influenced by standard financial practice than by ‘Blut und Boden’ and other political slogans, and (e) that the townscape models offered no new qualities in comparison with those of the 1920s. The analysis of building and planning history in National Socialist Germany should therefore endeavour to be aware of ideology and reality in the forms in which they actually appeare...

„Open City“ – From „Eyes on the Street“ to „Zero Tolerance“. Jane Jacobs’ Visionen einer sichereren Stadt

Stadt und Sicherheit sind kein neues Thema. Uber viele Jahrhunderte hinweg bot die Stadt „innerhalb der Mauern“ relative „Sicherheit“ und Aufstiegs- und Wohlstandsperspektiven in okonomischer und sozialer Hinsicht. Im 19. Jahrhundert wurden im Kontext von Migration, Elendsvierteln und Wohnungsnot Themen von ethnischen Minderheiten, von abweichendem Verhalten und Kriminalitat in vielerlei Auspragungen Begleiterscheinungen des Urbanisierungsprozesses.

Stadtplanung – Wandlungen einer Disziplin und zukünftige Herausforderungen

In diesem Beitrag wird die Entstehung der Disziplin Stadtplanung von ihrer Konstituierung bis heute nachgezeichnet. Das System der raumlichen Planung in Deutschland wird dargestellt, die Methoden der Stadtplanung werden erlautert und die Strukturen und relevanten Bereiche des Planungsrechts werden ausgefuhrt. Der Wandel der Stadtplanung in den letzten Jahrzehnten im Kontext sich verandernder Planungsaufgaben wird reflektiert und Leitbilder, Zielvorstellungen sowie aktuelle Arbeitsschwerpunkte wie schrumpfende Stadte, Nachhaltigkeit, demographischer Wandel und Globalisierung werden skizziert. Entstehende neue Orientierungen wie Resilienz, intelligente und Smart Cities werden erortert. Schlieslich wird auch auf Initiativen und Akteure eingegangen, die mit stadtischen Themen befasst sind und wie im „Jahrtausend der Stadte“ zukunftige Herausforderungen und die Relevanz von Stadtplanung dabei zu bewerten ist.

IPHS Book Prize 2012: winners honoured in Sao Paulo

The IPHS Book Prize was awarded for the fifth time in Sao Paulo. Whilst some of the details and procedures have changed, the main focus remains the same: the IPHS endeavours to foster the study of planning history worldwide. It is a global network of academics and practitioners interested in historical dimensions of urban, regional and environmental planning across many cultures, scales and timeframes. The Book Prize is awarded to the two most innovative books written in English and based on new research. The prize has been 250 pounds for each winner for several years now. Books may be written individually or in joint-authorship. Nominations were received from publishers and scholars. Members of the Book Prize committee are Prof. Helen Meller (University of Nottingham), Prof. Nihal Perera (Ball State University), Prof. J. L. Sainz Guerra (University of Valladolid) and Prof. Dirk Schubert (HafenCity University Hamburg). This time a special prize was awarded to Robert Freestone, Professor of Planning and Urban Development in the Faculty of the Built Environment at the University of New South Wales, Sydney, Australia. He has been a long-serving member of the IPHS and apart from organizing the IPHS conference in Sydney, he served as IPHS President from 2003 to 2006. He is on the editorial boards of many journals such as Planning Perspectives and has published and edited several pioneering books. The IPHS Book Prize committee awarded to him a special prize for an outstanding publication: Urban Nation: Australia’s Planning Heritage (CSIRO Publishing in association with the Department of the Environment, Water, Heritage and the Arts and the Australian Heritage Council, Collingwood, 2010). The committee’s statement read:

Das Ende der Behutsamkeit

Dieser Titel ist parallel zur Online-Version in gedruckter Form im Universitatsverlag der TU Berlin unter der ISBN 978-3-7983-2644-6 erschienen.

Neue Geographien der Macht und Ohnmacht

In Grosbritannien haben sich seit der Mitte des 20. Jahrhunderts tief greifende gesellschaftliche Transformationsprozesse vollzogen, von denen hier beispielhaft drei Trends vorgestellt und analysiert werden sollen. Abschnitt 6.2 beschaftigt sich mit Zuwanderung und Multikulturalismus, Abschnitt 6.3 mit dem Thema Videouberwachung in britischen Stadten, und Abschnitt 6.4 nimmt sich der Transformationsprozesse in britischen Hafenstadten an. Im Mittelpunkt der Betrachtung des gesamten Kapitels stehen zwei miteinander verbundene Aspekte. Zum einen wird das Verhaltnis zwischen sozialem Wandel und seinen raumlichen Kontexten ausgelotet, zum anderen die Frage, wer an diesem Wandel teilhaben und ihn mitgestalten kann — und wer nicht.

„Wachsende Städte“ — Inseln der Glückseligkeit im Meer der Schrumpfung zwischen Globalisierung und Nachhaltigkeit?

Stadte sind dynamische Siedlungsformen, die einem standigen Strukturwandel unterworfen sind (Fuhrich, 2003: 589). Die Beitrage in diesem Band belegen Prozesse der Gleichzeitigkeit von Stagnation, Wachstum („positiv“) und Schrumpfung („negativ“) im globalen, nationalen, regionalen und stadtischen Masstab, also auf allen raumlichen Ebenen. Wahrend die Konnotationen von „Schrumpfung“ auf Krise, Krankes, Unattraktives oder Leidendes hinweisen, steht „Wachstum“ fur Bewegung, Positives, Dynamisches. Die Perspektive von Schrumpfung in den neuen Bundeslandern und Wachstum in den alten Bundeslandern greift dabei deutlich zu kurz, wie auch Szenarien von Schrumpfungsprozessen der Stadte in der „Ersten Welt“ und Stadtewachstum in den Landern der „Dritten Welt“. Raumlich konnen Schrumpfung und Wachstum eng beieinander liegen. Die regionalen Differenzierungen und raumlichen Disparitaten werden sich dabei weiter verstarken und die raumlichen Polarisierungen zukunftig radikalisieren.