Elaine Corrêa Pereira

Estacionamento Rotativo: Um Modelo Heurístico Baseado em Localização-Designação

No contexto atual do trânsito, o crescimento do numero de automoveis e a falta de infraestrutura estao gerando serios problemas de congestionamento nos centros das cidades. Tal situacao gera um descompasso entre o aumento do numero de carros e a falta de espaco nas grandes cidades, ocasionando um desequilibrio entre a demanda e a oferta de vagas de estacionamento. Com o intuito de solucionar este problema, diversas cidades implantaram o Estacionamento Rotativo Regulamentado (ERR) que, conforme [2] e uma medida de racionalizacao do uso da via, que coibe os estacionamentos de longa duracao e promove a constante troca dos veiculos nas vagas. Em razao disso, propoe-se neste trabalho a aplicacao de um modelo heuristico baseado em localizacao-designacao para a melhoria do ERR na cidade de Rio Grande–RS. Tem como objetivo, apoiar os setores de fiscalizacao, atraves de uma ferramenta computacional que permita a elaboracao de mapas e relatorios, possibilitando que fiscais tenham acesso a documentos atualizados das ruas a serem percorridas. Atualmente, estas informacoes sao feitas de forma empirica e manual, como foi detectado na pesquisa realizada junto a empresa. A metodologia foi composta pela determinacao do numero p de medianas, p= 20, que corresponde ao numero de funcionarios. Para isto, foi utilizada a heuristica classica Teitz e Bart [4], na qual considerou-se todos os trechos de quadra do grafo [...]