Georg Meder

Entwicklung und Applikation von modellbasierten Steuergerätefunktionen am Beispiel eines Sechszylindermotors mit vollvariablem Ventiltrieb (Development and Calibration of Model-based Controller Functions by the Example of a Six Cylinder Engine with Full-variable Valvetrain)

Der Beitrag beschreibt die Entwicklung und Applikation von modellbasierten Steuergerätefunktionen am Beispiel der neuen BMW Reihen-Sechszylindermotoren. Es wird gezeigt, dass bei BMW im gesamten Funktionsentwicklungs- und Applikationsprozess neue Wege beschritten werden, um auch in Zukunft Steuerungs- und Regelungsfunktionen für Motorsteuerungen maßgeschneidert und effektiv entwickeln zu können. This paper describes the development and calibration of model based functions within the electronic control unit of the new BMW 6-cylinder inline engine. It is shown that BMW uses new ways in the overall function and calibration process for developing future functions for control units in an highly customised and efficient manner. Schlagwörter: Variabler Ventiltrieb, modellbasierte Steuergerätefunktionen, Funktionsentwicklung, Applikation

Der neue Sechszylindermotor mit 3 l Hubraum von BMW für die ULEV-Abgasgesetzgebung und OBD

Die Sechszylinder-Ottomotoren in den BMW Automobilen nehmen nicht nur bezuglich Laufkultur, Dynamik und Wirtschaftlichkeit eine Spitzenstellung im Markt ein, sondern wurden mit gleich hoher Prioritat unter okologischen Gesichtspunkten entwickelt. Der 3,0-l-Motor als Spitzenmotorisierung erfullt die weltweit scharfste Emissionsanforderung ULEV (Ultra Low Emission Vehicle) in den USA sowie bei seiner Markteinfuhrung im Juni 2000 in Europa die D4-Grenzwerte und in Japan die LEV2000-Gesetzgebung. Die Anderungen am Motor wurden bereits in [1] ausfuhrlich beschrieben.In diesem Artikel wird auf die zum Einsatz kommende Emissions- und Diagnosetechnik naher eingegangen.