Gregor Renner

Der neue Vierzylinder-Dieselmotor für Pkw von Mercedes-Benz

Mercedes-Benz hat nach langjahriger erfolgreicher Optimierung des bisherigen Vierzylinder-Dieselmotors, dessen Grundabmessungen noch auf dem Vorkammer-Saugmotor OM 601 aus dem Jahr 1983 beruhen, einen komplett neuen Motor mit der internen Bezeichnung OM 651 zur Serienreife entwickelt. Die Potenziale dieses Motors bezuglich Verbrauch, Emissionen und Fahrleistungen wurden durch die konsequente Weiterentwicklung bekannter Techniken sowie den Einsatz wesentlicher neuer motorischer Innovationen erreicht.

Evolution des Vierzylinder-Dieselmotors von Mercedes-Benz

Der bewahrte Vierzylinder-Dieselmotor von Mercedes-Benz war in den vergangenen Jahren unter anderem in den Mittelklasse-Limousinen der C- und E-Klasse eine gefragte Einstiegsmotorisierung. Parallel zur Modellpflege der E-Klasse und in Vorbereitung zur neuen C-Klasse wurde der vorhandene Motor hinsichtlich Leistung und Drehmoment nochmals aufgewertet. Eine ganze Reihe von Masnahmen wurde ergriffen, um Langlebigkeit und Komfortqualitat weiter zu steigern. Resultat ist ein unter allen Kundenaspekten wie Fahrdynamik, Gerausch und Verbrauch herausragendes Produkt.

Evolution of Mercedes-Benz’s four-cylinder diesel engine

For years now, Mercedes-Benz’s proven four-cylinder diesel has been in demand as an entry-level power solution, particularly for the mid-range sedans of the C- and E-Classes. In pace with refinement of the E-Class and in preparation for the new C-Class, this tried and true power unit has received another significant upgrade of its power output and torque. A whole range of measures has been taken to bring its longevity and ease of handling to still higher levels. The result is a remarkable product that meets customers’ demands for road behaviour, silence and good fuel economy.

The new Mercedes-Benz four-cylinder diesel engine for passenger cars

Following a successful optimisation programme lasting several years for the previous four-cylinder diesel engine whose basic dimensions are still based on the OM 601 prechamber natural aspirated engine of the year 1983, Mercedes-Benz has developed a completely new engine, bearing the internal designation OM 651, to production maturity. The potential of this engine in terms of consumption, emissions and performance was achieved through the systematic advancement of familiar technologies and the use of important new engine-related innovations.