Hans G. Jodl

TUNNELBAU IM SPRENGVORTRIEB

Das vorliegende Werk wurde von einer Autorengemeinschaft aus Oesterreich, der Schweiz und Deutschland verfasst. Es vermittelt die Grundlagen des Sprengvortriebes mit den dazugehoerigen Bauverfahren, stellt die Betriebspunkte Bohren, Sprengen, Schuttern und Sichern in maschinen- und verfahrenstechnischen Details vor. Die Themengebiete Wasserhaltung, Bauhilfsmassnahmen, Statik und Messungen werden ebenfalls behandelt. Die Gegenueberstellung der deutschen, oesterreichischen und schweizerischen Normen, Richtlinien und Empfehlungen ermoeglichen dem Leser einen internationalen Vergleich zu den Themen der Sicherheit beim Sprengvortrieb und Klassifizierung des Gebirges. Neben dem heutigen Standard zeigt das Buch die neuesten Mechanisierungs- und Automatisierungsentwicklungen auf.

Mechanisierung und Automatisierung

Mechanisierung und Automatisierung haben das Ziel, Tatigkeiten der Menschen zu erleichtern oder deren Arbeitsbelastung zu vermindern, die Sicherheit zu verbessern sowie die Leistung zu erhohen. Sehr viel einfacher wird der Entschlus zur Mechanisierung, wenn sich der Unternehmer gleichzeitig einen wirtschaftlichen Vorteil verspricht. Eines der genannten Elemente mus aber erfullt sein, sonst verkommt die Mechanisierung zur Spielerei.

Bauverfahren für den Sprengvortrieb

Fur den Tunnelbau hat die Bauverfahrenstechnik mit der Auswahl des geeigneten Bauverfahrens eine herausragende Bedeutung. Der wirtschaftliche Erfolg eines Tunnelvortriebs wird in Verbindung mit den geologischen und hydrologischen Bedingungen beeinfluat durch eine geeignete Bauweise und eine geeignete Betriebsweise.

Klassifizierung des Gebirges

Eine der zentralen Aufgaben bei der Planung, Ausschreibung, Ausfuhrung und Abrechnung von Tunneln kommt der Gebirgsklassifizierung zu. Dabei besteht die grundsatzliche Zielsetzung darin, das Gebirge entlang einer Tunneltrasse nach seinen Eigenschaften und seinem Verhalten fur den Ausbruch und die Sicherung des Hohlraumes zu klassifizieren. Neben der Ausschreibung bildet die Klassifizierung vor Baubeginn die Grundlage fur die Wahl des Bauverfahrens, die Festlegung der erforderlichen Sicherungsmasnahmen und die Kalkulation. Wahrend der Bauausfuhrung besteht eine standige Anpassung der Klasseneinteilung an das tatsachlich anstehende Gebirge, die als Grundlage fur die Abrechnung client.

Grundzüge der statischen Nachweise und der geotechnischen Messungen

Die statisch-konstruktive Bearbeitung von Tunnelbauwerken nimmt innerhalb des Konstruktiven Ingenieurbaus eine Sonderstellung ein. Ausgehend von den Lastannahmen uber die Modellbildung und die Berechnungsmethoden bis hin zur Dimensionierung unter Berucksichtigung sinnvoller Sicherheitskoeffizienten mus die ubliche Praxis im Beton- und Stahlbetonbau den Bedingungen in der Geotechnik angepast werden.

Sicherheit und Sicherheitsplanung im Sprengvortrieb

Der Begriff Sicherheit wird definiert als Zustand des Seins ohne Bedrohung, der sich objektiv ergibt aus dem Vorhandensein von Schutzeinrichtungen oder dem Fehlen von Gefahren und subjektiv von Individuen oder sozialen Gruppenals Gewisheit uber die Zuverlassigkeit von Sicherungs- und Schutzeinrichtungen empfunden wird. Sicherheitsbetrachtungen setzen deswegen das Erkennen von Gefahren und der sich daraus ergebenden Risiken voraus.

Wasserhaltung während der Bauzeit

Beim Bauen unter Tage ist mit Wasserzutritten aus dem angeschnittenen Gebirge zu rechnen. Wasser beeinflust sowohl die Bauausfuhrung als auch den Betrieb von unterirdischen Anlagen. Die Beseitigung des anfallenden BergwassersdurcheinesinnvolleWasserhaltungzahltdaherzudenHauptaufgabenbeiderHerstellungunterirdischerHohlraumbauten,umgefahrlicheWassereinbruche zu vermeiden und einen sicheren und zugigen Vortrieb mit moglichst geringen Behinderungen zu ermoglichen.