Hans Kerschbaum

Die Aerodynamik des neuen BMW X5

Ziel der aerodynamischen Entwicklung des neuen BMW X5 war es, den niedrigsten Luftwiderstand in seiner Klasse zu erreichen. Um den niedrigen Wert des Vorgangers noch weiter zu reduzieren, war eine enge Zusammenarbeit von Aerodynamik und Design unerlasslich. Zusatzlich zur Optimierung der auseren Form, wurden technische Masnahmen zur Widerstandsreduzierung angewandt. Auserdem wurden klassische Zielkonflikte der Aero dynamik einer detaillierten Analyse unterzogen. Die Bearbeitung aller die Aerodynamik betreffenden Themen unter der Pramisse eines moglichst geringen Stromungswiderstands war reprasentativ fur die aerodynamische Entwicklung des neuen BMW X5.

Aerodynamics of the new BMW X5

The goal pursued in the development of the aerodynamics of the new BMW X5 was to achieve the lowest drag coefficient in its class. Close cooperation between aerodynamics and design was imperative in order to further reduce the already low value of the predecessor. Besides optimising the exterior shape, also technical measures designed to reduce drag were employed while additionally subjecting classic conflicts of aerodynamics objectives to detailed analysis. Consequently, the aerodynamic development of the new BMW X5 was characterised by meticulous attention paid to all aspects under the premises of achieving the lowest possible drag values.