Heiko Konrad

Entwicklung und Applikation von modellbasierten Steuergerätefunktionen am Beispiel eines Sechszylindermotors mit vollvariablem Ventiltrieb (Development and Calibration of Model-based Controller Functions by the Example of a Six Cylinder Engine with Full-variable Valvetrain)

Der Beitrag beschreibt die Entwicklung und Applikation von modellbasierten Steuergerätefunktionen am Beispiel der neuen BMW Reihen-Sechszylindermotoren. Es wird gezeigt, dass bei BMW im gesamten Funktionsentwicklungs- und Applikationsprozess neue Wege beschritten werden, um auch in Zukunft Steuerungs- und Regelungsfunktionen für Motorsteuerungen maßgeschneidert und effektiv entwickeln zu können. This paper describes the development and calibration of model based functions within the electronic control unit of the new BMW 6-cylinder inline engine. It is shown that BMW uses new ways in the overall function and calibration process for developing future functions for control units in an highly customised and efficient manner. Schlagwörter: Variabler Ventiltrieb, modellbasierte Steuergerätefunktionen, Funktionsentwicklung, Applikation

Methoden- und Virtualisierungsoffensive in der Antriebsentwicklung der BMW Group

Zum Einstieg in die Thematik eine Widergabe des Inhalts des Buchs „the innovators dilemma“ des Harvard Business School Professors Clayton M. Christensen, welches die Ausgangssituation treffend beschreibt.

Die Entwicklung der Steuerfunktionen für die BMW VALVETRONIC Motoren (The Development of the Control Functions for the BMW VALVETRONIC Engines)

Abstract Mit den neuen BMW VALVETRONIC Motoren realisiert BMW erstmalig das Prinzip der drosselfreien Laststeuerung bei stöchiometrischer Verbrennung in einem Serien-Ottomotor. Die Beherrschung der mit der VALVETRONIC enorm angewachsenen Komplexität ist nur möglich durch ein Zusammenwachsen des Maschinenbau-, Regelungstechnik- und Elektronik-Know-Hows sowie eine strategische Arbeitsteilung im Entwicklungsprozess.