Heri Supomo

Analisis Pemodelan Struktur Konstruksi Kapal Ikan Bambu Laminasi Kapasitas 20 GT

Penelitian kelayakan laminasi Bambu Betung sebagai material utama membangun kapal ikan terus-menerus dikembangkan di Indonesia. Bambu sebagai material orthotropik mempunyai tiga sumbu arah serat, hal ini dapat mempengaruhi distribusi beban yang diterima oleh konstruksi kapal. Beberapa penelitian sebelumnya telah dilakukan untuk mengetahui kekuatan mekanis bambu laminasi, namun hanya arah serat longitudinal. Sehingga penelitian arah serat radial dan tangential perlu dilakukan untuk mengetahui sifat mekanis laminasi Bambu Betung secara keseluruhan dalam segi kekuatan konstruksi kapal ikan. Sifat mekanis laminasi bambu Betung didapatkan dengan melakukan pengujian uji tarik dan tekuk berdasarkan standar ASTM D3500 untuk uji tarik dan ASTM D3043 sebagai standar uji tekuk. Setelah didapatkan nilai kuat tarik dan tekuk maka dilakukan perhitungan ukuran konstruksi berdasarkan rule Biro Klasifikasi Indonesia untuk mendapatkan ukuran konstruksi kapal ikan dengan kapasitas 20GT Pengujian aspek kekuatan konstruksi kapal dilakukan dengan pemodelan struktur menggunakan pendekatan Finite Element Method (FEM). Hasil dari pemodelan struktur menunjukkan distribusi tegangan yang diterima oleh seluruh bagian konstruksi yang terdapat pada kapal Hasil pengujian menunjukkan nilai kuat tarik variasi arah radial sebesar 51,15 MPa, nilai kuat tarik arah tangential sebesar 65,60 MPa, dan nilai kuat tekuk variasi arah tangential sebesar 124,95 MPa., Hasil running pemodelan struktur menunjukkan beban terbesar yang diterima oleh kapal yaitu sebesar 27,60 Mpa. Setelah melakukan analisis hot spot bagian gading kapal yang mendapat stress terbesar yaitu pada bagian bottom buritan kapal.

Analysis of the Adhesiveness and Glue Type Selection in Manufacturing of Bamboo Laminate Composite for Fishing Boat Building Material

The purpose of this study is to select the appropriate high quality-strong-durable type of glue for bamboo laminated composite to substitute Teak wood as an alternative material for fishing boat construction. Tape Test and Pull Off Test according to ASTM D3359 and ASTM D4541 are applied on substrates of Betung laminated bamboo (Dendrocalamus Asper species) in order to determine the strength level of adhesiveness. Four types of glue are applied to bamboo laminated substrate. Having analyzed the experiment results, it indicates that Epoxy Polyamide has the highest adhesion value comparing to others. The Tape Test grades for Epoxy Polyamide are 5A (no glue peeling) and 5B (0% glue chipped extension) as well as the score of Pull Off Test is 7.92 MPa. In terms of construction cost for building fishing boat 20GT (laminated bamboo) using epoxy polyamide is a half compared to Teak wood material.

Pengaruh Metode Pemanasan Line Heating pada Proses Pembentukan Badan Kapal terhadap Laju Korosi

Pembentukan panas ( hot foarming ) di dalam proses produksi suatu kapal, sering kali dilakukan tanpa adanya standarisasi batasan temperatur yang dipakai. Padahal tiap – tiap material yang akan dilakukan pembentukan panas, mempunyai dampak yang berbeda – beda akibat dari berbedanya komposisi kimia masing – masing material tersebut. Salah satu pembentukan panas yang sering digunakan adalah line heating. Proses line heating pada material ASTM A36 dapat merubah struktur mikro dan selanjutnya akan merubah juga sifat dasar material ASTM A36. Banyak faktor yang mempengaruhi perubahan struktur mikro yang dikarenakan line heating, salah satunya yaitu proses pendinginan cepat. Pada penelitian ini ada 3 buah material ASTM A36 yang akan di line heating dengan suhu 650 oC serta jumlah pengulangan yang berbeda. Pada material pertama dipanasi 1 kali, pada material kedua dipanasi 2 kali, pada material ketiga dipanasi 3 kali dan material keempat dipanasi 4 kali. Tiap variasi pemanasan ulang akan dilakukan perlakuan yang sama untuk dihitung laju korosinya dengan menggunakan metode sel tiga elektroda. Hasil perhitungan dari pengujian ini akan digambarkan dalam bentuk grafik untuk diketahui perbandingan laju korosi tiap pemanasan ulang.