Jürgen Legner

Neues Stufenloses Getriebe für Radlader

ZF Passau konnte innerhalb der CVT-Familie eine neue Losung fur voll leistungsverzweigte hydrostatisch-mechanische stufenlose Getriebe entwickeln, die speziell fur die Anforderungen in Radladern ausgelegt ist. Das „cPower“-Konzept ist sehr robust und bietet einen enorm hohen Wirkungsgrad und Steuerungsfunktionen, die den Anforderungen bei diesen Baumaschinen gerecht werden. Die „Best-in-Class-Effizienz“ ermoglicht eine signifikante Reduzierung des Treibstoffverbrauchs und verbessert auserdem die Produktivitat wesentlich.

2 HC 85 — Neues hydrostatisches Antriebskonzept

Der Trend zu hoheren Fahrgeschwindigkeiten bei mobilen Arbeitsmaschinen lasst auch die heutigen hydrostatischen Antriebe an ihre Grenzen stosen. Bei gleich bleibend hohen Anforderungen an die Zugkrafte bei niederen Fahrgeschwindigkeiten mussen die stufenlos verstellbaren Antriebe nun grosere Ubersetzungsbereiche aufweisen, um hohere Fahrgeschwindigkeiten zu erreichen. Betroffen sind hauptsachlich die Kompaktlader, die Fahrzeuggattungen der mittelgrosen Radlader, sowie die Telehandler. Mit dem 2 HC 85, einem stufenlos verstellbaren hydrostatischen Getriebe mit zwei integrierten Radialkolbenmotoren, realisiert ZF ein Antriebssystem, welches die gehobenen Anforderungen des Marktes erfullt und daruber hinaus noch wesentliche Verbesserungen bezuglich Wirkungsgrad und Gerauschverhalten vorweisen kann.