Walter Franz

Inter-Vehicle-Communications - Based on Ad Hoc Networking Principles : The FleetNet Project

Vehicular Ad Hoc Networks (VANETs) represent an emerging topic in wireless communication and networking. VANETs are currently receiving a lot of attention due to their promise of considerably increasing safety and comfort while being on the road. High mobility, adverse channel conditions, and market introduction are some of the key challenges one has to deal with when designing these spontaneous networks. Inter-Vehicle-Communications Based on Ad Hoc Networking Principles covers results and achievements of the FleetNet project, a project devoted to the design of a vehicular ad hoc network.

Reduzierung der Anzahl von Übertragungen in „Floating Car Data“ — Diensten

Unter „Floating Car Data“-Diensten werden Verfahren verstanden, welche Daten aus Fahrzeugen an eine Dienstezentrale ubertragen. Diese verknupft die Daten aus vielen Fahrzeugen und sendet die Ergebnisse an die Dienstteilnehmer zuruck Typische FCD-Dienste sind Stau- bzw. Stauende-Detektion oder die Erfassung von Wetterbedingungen. Werden nun FCD-Dienste fur die breite Masse von Fahrzeugen verfugbar, so senden bei Auftreten eines Ereignisses unter Umstanden sehr viele Fahrzeuge Daten an die Zentrale, was den Dienst verteuert. Die hier beschriebenen Verfahren losen das Problem, indem sie statistisch die Sendezeitpunkte der einzelnen Fahrzeuge derart verzogern, das dienstespezifische Randbedingungen trotzdem erfullt werden. Dabei wird auch berucksichtigt, das die Fahrzeuge im allgemeinen ein Ereignis nicht gleichzeitig, sondern zu unterschiedlichen Zeitpunkten detektieren. Durch das vorgeschlagene Verfahren last sich die Anzahl der Ubertragungen zur Dienstezentrale masgeblich reduzieren. Zudem wird im Vergleich zu heutigen Losungen der Aufwand zur Verwaltung von Fahrzeugen durch die Dienstezentrale wesentlich verringert. Die Leistungsfahigkeit der Algorithmen wird durch statistische Analyse anhand von Beispielsrechnungen nachgewiesen.

Überblick über die europäische Standardisierung von Funk-LANs

Dieser Beitrag gibt einen Uberblick uber den Stand der europaischen Standardisierung von Funk-LANs. Es wird auf die HIPERLAN-Familie eingegangen, die derzeit vom ETSI spezifiziert wird. Der HIPERLAN 1-Standard wird ausfuhrlich in seiner Konzeption und Architektur erlautert. Mittels Simulationsergebnissen wird eine Leistungsabschatzung des Systems vorgenommen und begrundet, warum sich dieser Standard nicht fur die Ubertragung von ATM-Zellen eignet. Fur die HIPERLAN Typen 2, 3 und 4, die als mobiles Zugangsnetz zu ATM-Netzen, Wireless Local Loop bzw. fur die breitbandige Ubertragung von ATM-Zellen konzipiert werden, wird der derzeitige Stand der Standardisierung erlautert.