Na indústria automotiva de hoje, o design de som ativo (TEA) está gradualmente se tornando uma importante tecnologia acústica.Não é usado apenas para melhorar a qualidade do som no carro, mas também melhora a experiência geral de direção.À medida que a demanda do consumidor muda, as montadoras estão começando a explorar como aprimorar o isolamento de som através do design de som e tornar o ambiente interior mais confortável.
O design de som ativo pode alterar o som interno e externo do veículo, aumentando assim a experiência emocional de dirigir.
A história do design de som ativo pode ser rastreado até 1992, quando a tecnologia foi aplicada pela primeira vez ao Nissan Bluebird.Com a ascensão de veículos elétricos e híbridos, o design de som dos motores de combustão interna tradicional enfrenta desafios.O ruído de alta frequência dos motores que não é de combustão não apenas deixa os passageiros irritados, mas também torna mais difícil para os pedestres detectar o som dos veículos se aproximando.
A tecnologia de cancelamento de ruído ativo (ANC) usa o hardware de infotainment nos veículos existentes para melhorar o ambiente de direção, filtrando ruído desnecessário.Isso utiliza a chamada tecnologia de redução de pedidos harmônicos para identificar e filtrar sons desnecessários através do sensor.
Essa tecnologia pode afetar diretamente a qualidade do som interno e combiná -la com a tecnologia de aprimoramento de som do motor (ESE) para aprimorar a experiência do motorista.
Com os crescentes requisitos ambientais e a demanda por economia de combustível, o ruído do motor de muitos veículos tradicionais de motores de combustão interna tornou -se menos agradável.Enfrentando esse desafio, os fabricantes buscam melhorar a qualidade interna do som através do TEA e criar sons de marca exclusivos para melhorar a experiência de dirigir.
O design de som ativo extrai informações de várias variáveis, como velocidade do motor, entrada do pedal do acelerador, ruído de escape etc. e, em seguida, altera a saída do som conforme necessário.A aplicação de filtros de banda dinâmica permite que o som completo dentro do motor seja aprimorado no carro.Este não é apenas um simples ajuste na onda sonora, mas um processamento de sinal digital para criar uma experiência de condução mais emocional e dinâmica.
Embora a tecnologia ASD tenha alcançado um sucesso considerável na melhoria da experiência de condução de veículos, as respostas dos consumidores não são satisfatórias.Alguns proprietários de carros relataram que o som do motor sintetizado trouxe -lhes uma sensação de engano.Por exemplo, alguns modelos BMW foram criticados por seus sons de motor sintetizados e sua autenticidade foi questionada.
O estabelecimento da identidade da marca é crucial para veículos elétricos e de células de combustível, o que torna necessário que os fabricantes projetem cuidadosamente características de som exclusivas.
Com o avanço contínuo da tecnologia automotiva e o aumento da demanda do consumidor por personalização, a tecnologia ASD inevitavelmente desempenhará um papel cada vez mais importante no futuro.O som do motor não apenas será redesenhado em uma forma mais atraente, mas também estará comprometida em melhorar a experiência geral de direção.Diante das mudanças na demanda do mercado, as montadoras podem encontrar um equilíbrio para fazer sons sintéticos uma parte que os motoristas amam?