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Você sabe como o som do motor do carro pode ser controlado de maneira inteligente? Descubra o mistério do design de som ativo nos veículos!
No mundo automotivo, o som não é mais apenas um subproduto da operação mecânica, mas uma parte integrante do design do veículo. Com o desenvolvimento do Active Sound Design (ASD), os fabricantes de automóveis são capazes de remodelar o som dos seus veículos para melhorar a experiência de condução. Iremos nos aprofundar na tecnologia ASD, revelando como esse design sonoro afeta os ambientes internos e externos do carro e muda a forma como os consumidores se sentem.
O design de som ativo é um conceito de tecnologia de som projetado para alterar ou aprimorar a experiência sonora dentro e fora do veículo.
Visão Geral Técnica
O design de som ativo usa o hardware existente do veículo para cancelar ruídos indesejados e sintetiza o áudio para criar um novo som. À medida que as regulamentações ambientais se tornam cada vez mais rigorosas, o ruído de muitos motores pequenos torna-se ainda mais insatisfatório. Por exemplo, uma nota de escape tradicional pode parecer enfadonha, enquanto os sons de alta frequência dos veículos elétricos podem ser irritantes para os passageiros. O TEA surgiu.
Componentes do TEA
No design de som ativo, as principais tecnologias incluem cancelamento de ruído ativo (ANC) e aprimoramento de som do motor (ESE). O ANC é usado para eliminar ruídos internos indesejados, enquanto o ESE usa dados reais do motor para sintetizar um som do motor mais alto e dinâmico.
“À medida que aumentam as exigências de economia de combustível, o som dos motores de combustão interna tradicionais torna-se desagradável, levando os fabricantes a explorar a tecnologia ASD para melhorar a qualidade do som.”
Motivação e aplicação do TEA
À medida que a demanda do consumidor por som veicular aumenta, muitas marcas optam por investir em design de som veicular para fortalecer a identidade da marca. Através do ASD, os fabricantes de automóveis podem não apenas melhorar a qualidade do som, mas também criar uma atmosfera de condução única. Marcas como BMW e Kia implementaram esta tecnologia nos seus modelos e obtiveram uma resposta positiva do mercado.
Reação do consumidor
No entanto, para os consumidores comuns, a introdução do TEA nem sempre é bem-vinda. Alguns modelos BW têm despertado dúvidas nos usuários. Alguns comentários apontaram que a autenticidade dos sons sintéticos é insuficiente, causando insatisfação entre os consumidores. Outras marcas estão a reforçar a sua posição no mercado ajustando o design sonoro dos seus veículos.
“Com o surgimento dos veículos elétricos e híbridos, buscar um som de direção agradável tornou-se um novo desafio para os fabricantes.”
Desafios de identidade de marca e qualidade de som
Para veículos elétricos e com células de combustível, a falta de ruído do motor dificulta o reconhecimento da marca. Portanto, muitos fabricantes enfrentam uma escolha: reproduzir o som tradicional do motor ou criar um conceito de som completamente novo? Esta decisão afetará muito o reconhecimento do produto pelos consumidores.
O desafio dos sons sintéticos
Muitos engenheiros apontaram que não existe um padrão unificado para requisitos de som sintético no mercado atual, e como reproduzir efetivamente os efeitos sonoros das mudanças na microestrutura do motor é um grande desafio. Através da tecnologia de processamento digital de sinais, o ASD tem a oportunidade de preencher essas lacunas sonoras.
Conclusão
O design de som ativo não só altera a experiência de condução tradicional, como o seu potencial é óbvio para todos. À medida que a tecnologia avança, a condução automóvel no futuro poderá tornar-se mais imersiva e uma experiência multissensorial. Não podemos deixar de perguntar: com o avanço do design de som automotivo, como a experiência de direção futura mudará e evoluirá?
