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Você sabe por que Robert Moses projetou este lindo Southern Boulevard? O contexto de sua construção está além da sua imaginação!
A Southern State Parkway é uma estrada de acesso controlado em Long Island, Nova York, EUA. Ela tem 25,53 milhas (cerca de 41,09 quilômetros) de comprimento e vai da Belt Parkway em North Valley Creek e da Cross Island Road (Cross Island Parkway e se estende para o leste até o Sagtikos State Parkway em West Islip. A construção da Southern Boulevard começou em 1925, liderada pelo famoso projetista de estradas Robert Moses, e a primeira seção foi inaugurada em 1927. Esta rodovia não era apenas um canal de conexão entre a cidade e a praia no passado, mas também afetava o transporte e o meio ambiente de toda a área de Long Island.
Antecedentes da construção
O Southern Boulevard foi construído para melhorar o acesso à Jones Beach.
No início do século XX, com a aceleração da urbanização, mais e mais pessoas começaram a se mudar para Long Island, em busca de um lugar para escapar da vida urbana. Robert Moses reconheceu essa necessidade e sua visão era projetar a rodovia como um "parque linear" que proporcionaria às pessoas acesso à natureza e, ao mesmo tempo, serviria como uma importante ligação de transporte entre a cidade e a praia.
A primeira seção da Southern Boulevard foi inaugurada em 1927 e foi originalmente projetada para acomodar a densidade de tráfego relativamente baixa e as demandas de velocidade da época. As pontes em arco incluídas no projeto da rodovia não são apenas esteticamente agradáveis, mas também evitam a intrusão do tráfego comercial, garantindo uma estrada segura e tranquila.
Visão geral da rota da rodovia
A Southern Boulevard começa no cruzamento do Chatan Creek, um movimentado centro de transporte conectado a várias rodovias importantes. À medida que a estrada segue para o leste, ela passa por várias cidades, formando uma passagem fácil. Especificamente, as principais áreas por onde passa esta rodovia incluem:
Atravessando a agitação de Long Island, a Southern Boulevard eventualmente se conecta à Sagi Kos State Highway e se estende para o leste até o Hecksher State Park.
A evolução da Southern Avenue
A Southern Boulevard passou por diversas expansões durante o boom imobiliário do final da década de 1970. O projeto original de quatro faixas foi ampliado na década de 1950 para oito faixas para acomodar o tráfego crescente. Essa mudança melhorou muito a eficiência do trânsito e tornou o deslocamento mais rápido e conveniente.
Além de proporcionar condições confortáveis de viagem para os moradores, esse trecho da estrada também se tornou um importante canal de conexão entre os principais parques. Não é apenas parte da vida cotidiana dos moradores locais, mas também uma maneira importante para turistas e amantes da natureza acessarem a beleza ao redor.
O conceito de design da Southern Avenue ainda mantém o estilo original daquele ano, e o design da rota sinuosa combina perfeitamente com o ambiente natural ao redor. Além disso, a construção desta rodovia também influenciou profundamente o desenvolvimento da comunidade e lançou as bases para o planejamento urbano e o desenvolvimento de Long Island.
Cultura e Influência
O projeto de Robert Moses não apenas mudou o padrão de tráfego de Long Island, mas também influenciou a filosofia de projeto de rodovias de todos os Estados Unidos. O conceito do Southern Boulevard como um "parque linear" levou outras cidades a prestar atenção à integração ambiental ao projetar sistemas de transporte.
Ainda hoje, a Southern Boulevard continua sendo uma importante via de tráfego, testemunhando o desenvolvimento e as mudanças de Long Island.
No entanto, com o aumento do volume de tráfego e o impacto da expansão urbana, a Southern Boulevard enfrenta novos desafios. Como melhorar a capacidade de tráfego mantendo seu design estético se tornou uma questão importante que os atuais planejadores de transporte precisam enfrentar.
Depois de se tornar uma rota obrigatória para as pessoas se deslocarem e viajarem, a Southern Boulevard gradualmente se tornou parte da cultura local, e muitos moradores de Long Island têm sentimentos profundos por esta estrada. Seja você um estudante com mochilas escolares ou um viajante relaxando, a Southern Boulevard conecta as histórias e memórias de todos.
Ao projetar este projeto, a visão de Robert Moses não era apenas uma busca pela beleza, mas também um compromisso solene com a qualidade de vida. Como ele disse: "Esta estrada não é apenas para transporte, é uma linha de vida que conecta a cidade e a natureza." Hoje, essa linha de vida ainda carrega a realização do sonho daquele ano.
Então, como você acha que essa estrada pode se adaptar às necessidades da sociedade moderna no futuro e manter seu charme único?
