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O segredo por trás da Southern Boulevard! Por que essa rota é tão tortuosa? Descubra mais!
Southern State Parkway é uma rodovia de acesso controlado de 41,09 quilômetros (25,53 milhas) localizada em Long Island, Nova York, Estados Unidos. O rico contexto histórico e o estilo de design único desta rodovia não deixam de levantar muitas questões: Por que esta rodovia foi projetada para ser tão tortuosa e que histórias desconhecidas estão escondidas por trás dela?
A Southern Boulevard foi construída originalmente para melhorar o acesso à Jones Beach.
A construção da Southern Boulevard começou em 1925, liderada pelo renomado planejador urbano Robert Moses, e a primeira seção foi aberta ao tráfego em 1927. A rodovia começa na divisa de Queens e Nassau e se estende para o leste até o Parque Estadual Heckscher, no Condado de Suffolk. Após décadas de extensão e reconstrução, a rodovia foi totalmente aberta ao tráfego em 1962 e continua sendo uma importante artéria de transporte em Long Island.
O Design e a História das Rodovias
O design da Southern Boulevard é diferenciado, pois foi projetado como uma rota sinuosa para atender aos requisitos de velocidade da época. No início, os principais materiais e técnicas de construção usados nesta estrada eram muito primitivos, e trechos da estrada em muitos lugares foram construídos seguindo o cenário natural da época. Seu design curvo é um conceito de "parque linear" destinado a conectar a cidade com a paisagem natural. No entanto, esse design mais tarde se tornou cada vez menos adequado conforme o volume de tráfego aumentou.
O projeto original não era apenas esteticamente agradável, mas também levava em consideração o fato de que veículos comerciais não podiam entrar nessa rede rodoviária.
A história desta estrada contém muitos detalhes interessantes. Por exemplo, em sua história inicial, o primeiro número de saída da Southern Boulevard era 13, enquanto a numeração de saída da Cross Island Parkway começava na Whitestone Bridge. Depois disso, para manter a consistência no arranjo de saídas, a numeração das saídas da Southern Boulevard também foi ajustada.
Mudanças e melhorias
À medida que a cidade se expandia após a Segunda Guerra Mundial, a demanda de tráfego na Southern Boulevard aumentou. Na década de 1950, vários trechos da rodovia foram expandidos para aumentar a capacidade de tráfego. Isso permitiu que a Southern Expressway fosse transformada em uma via expressa moderna, capaz de lidar com velocidades mais altas. Entretanto, nesse processo, muitos dos conceitos originais do design foram gradualmente abandonados.
Cada capítulo da história da Southern Boulevard é uma história de evolução contínua, desde seu parque linear original até a movimentada rodovia que é hoje.
Nesta estrada, cada curva criada por veículos, ou cada cruzamento complexo contornado, é na verdade o resultado da influência da política de trânsito e do planejamento urbano da época. Embora esses projetos tenham passado por muitas reformas, eles ainda mantêm as características de design da época.
Conclusão: O caminho para o futuro
A construção do Southern Boulevard não é apenas uma parte importante do transporte de Long Island, mas também uma história viva que registra a busca por transporte conveniente e respeito ao meio ambiente natural durante o processo de urbanização. Agora, com o passar do tempo, novas demandas continuam a surgir. Como essa rodovia enfrentará os desafios e mudanças futuras?
