Ares I é um veículo de lançamento tripulado desenvolvido pela Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (NASA) para apoiar a exploração humana da Lua e de Marte. Como componente central do "Projeto Constellation", o Ares I foi projetado tendo a segurança e a confiabilidade como objetivos principais, e suas decisões específicas de design e processo de desenvolvimento são instigantes.
"O Ares I foi projetado para maximizar a segurança do lançamento, tanto durante todo o processo de lançamento quanto em resposta a emergências."
Em 1995, a Lockheed Martin produziu um relatório de estudo de sistemas de transporte avançados para o Marshall Space Flight Center da NASA. O relatório discutiu uma variedade de projetos, entre os quais o Ares I foi baseado em veículos espaciais semelhantes aos do sistema de propulsão da época. .
A estrutura principal do Ares I inclui um foguete de combustível sólido aprimorado. O projeto inicial usava um propulsor de foguete sólido (SRB) de quatro segmentos, enquanto o projeto final foi aumentado para cinco segmentos para aumentar o empuxo e acomodar os crescentes requisitos de lançamento.
Com base na pesquisa sobre a arquitetura do sistema de exploração do Ares I, a avaliação da NASA dos indicadores de segurança do foguete é quase baseada nos padrões de projeto de veículos de lançamento espacial bem conhecidos do público internacional, como Atlas V e Delta IV.
"A avaliação de segurança do Ares I foi baseada em experiências anteriores de voos espaciais, o que foi fundamental para sua seleção."
Embora alguns desafios tenham ocorrido durante as fases de projeto e desenvolvimento, incluindo problemas de vibração no sistema de propulsão, a equipe de engenharia da NASA continua a trabalhar para resolver esses desafios. Ao implementar tecnologias de amortecimento de vibrações ativas e passivas, os riscos durante o lançamento podem ser significativamente reduzidos.
Ares I também demonstrou uma série de inovações em tecnologia de propulsão. O motor J-2X utilizado adota um projeto de partida a ar, que é crucial para a segurança durante o processo de lançamento. Esta tecnologia de motor pode ser iniciada em um ambiente quase a vácuo, demonstrando o avanço do design do Ares I em comparação com sistemas de lançamento anteriores.
Durante o desenvolvimento do Ares I, a NASA selecionou a Alliant Techsystems como contratante principal para fabricar o propulsor sólido de primeiro estágio do foguete. Esta escolha baseia-se na vasta experiência da empresa na área de equipamentos de transporte aéreo e espacial.
Em 2009, a NASA testou com sucesso o motor Ares I. Os dados do teste mostraram que o sistema de propulsão funcionou conforme o esperado. Esses testes não só dão à equipe de engenharia da NASA confiança no desenvolvimento futuro, mas também abrem caminho para futuros testes de acompanhamento.
"Esta série de testes é a base para garantir a segurança dos lançamentos tripulados. Cada passo dado pela NASA estabelece as bases para o sucesso final."
Embora o projeto técnico e os testes iniciais do Ares I tenham mostrado bons indicadores de segurança, o programa foi cancelado pelo presidente dos EUA, Barack Obama, em 2010. A decisão levanta questões sobre futuras missões espaciais tripuladas.
Após o cancelamento do projeto Ares I, a NASA lançou um Sistema de Lançamento Espacial (SLS) mais avançado. Este novo foguete incorpora alguns dos conceitos de design do Ares I e aumenta ainda mais a segurança e a confiabilidade das missões espaciais tripuladas.
No geral, embora o Ares I não tenha conseguido cumprir a sua missão de lançamento original, a sua contribuição para o design de segurança e a inovação tecnológica não pode ser subestimada. Estas experiências e lições tornar-se-ão uma pedra angular importante para a futura exploração humana do espaço exterior e serão utilizadas para orientar uma nova geração de programas espaciais. Com o desenvolvimento da exploração espacial, não podemos deixar de pensar: como é que as futuras missões espaciais tripuladas herdarão estas experiências valiosas e continuarão a melhorar a segurança e a fiabilidade?