Na história da exploração espacial da NASA, o desenvolvimento do foguete Ares I e sua comparação com o foguete de estado sólido do ônibus espacial se tornou um tópico que vale a pena ponderar. O Ares I, como parte do projeto Kauss, pretende apoiar missões humanas para explorar a lua e Marte, enquanto foguetes de estado sólido são um componente essencial do ônibus espacial. Então, quais são as diferenças entre os dois em termos de design, função e tecnologia?
O foguete do primeiro estágio do Ares I tem uma diferença significativa no design com o foguete de estado sólido (SRB) do ônibus espacial. O foguete do primeiro estágio de Ares I é baseado no design do SRB do ônibus espacial, mas adiciona um quinto parágrafo para melhorar sua propulsão. O foguete de estado sólido do ônibus espacial consiste em quatro parágrafos, projetados para transportar tripulação e carga ao mesmo tempo durante um lançamento.
O foguete de primeira etapa doAres I foi projetado para se concentrar no transporte de tripulantes e otimizado para missões de voo espacial humano, que é fundamentalmente diferente da missão espacial.
A ordem superior do Ares I usa o motor de foguete J-2x, um motor hidráulico eficiente que é mais simples e tem a capacidade de começar no ar em comparação com o motor principal RS-25 do ônibus espacial. Os foguetes de estado sólido não têm a função de começar no ar, mas dependem de um modo de combustão específico para reacender.
Ares I é transportar a cápsula espacial tripulada de múltiplos fins Orion, projetada para realizar maiores missões de exploração humana, incluindo missões para a Estação Espacial Internacional, a Lua e o Futuro Marte. O ônibus espacial é projetado como uma ferramenta de transporte espacial reutilizável para várias missões, incluindo o lançamento de satélites e apoiando a construção da estação espacial internacional.
Se foi projetado ou operado, os Ares I e os foguetes de estado sólido do ônibus espacial têm missões diferentes, que refletem seus respectivos antecedentes de desenvolvimento e visões futuras.
Ares I se concentrou na segurança durante o processo de P&D e realizou vários testes em seu sistema. De acordo com a avaliação da NASA, a segurança da Ares I é avaliada quase duas vezes mais rápida que a dos desenhos do Atlas ou Delta IV. O foguete de estado sólido do ônibus espacial experimentou muitos lançamentos e crises, a mais famosa dos quais são os acidentes do Challenger e Columbia.
No processo de desenvolvimento do Ares I, o problema de custo sempre foi um problema difícil que a NASA precisa resolver. Segundo alguns relatos, o custo estimado do desenvolvimento da Ares I aumentou ano a ano até o cancelamento final. Embora o ônibus espacial, como um projeto de longo prazo da NASA, tenha sido inicialmente caro, gradualmente equilibrou as despesas gerais à medida que a tecnologia amadureceu e reutilizava.
Ao analisar o design de Ares I e o foguete de estado sólido do ônibus espacial, podemos ver a diferença fundamental entre os dois foguetes. Como uma arma para os futuros humanos explorarem o espaço mais profundo, Ares I tem uma filosofia de design completamente diferente e usa objetivos de ônibus espaciais tradicionais. Embora Ares eu não tenha sido colocado em uso conforme o esperado, sua contribuição para a tecnologia aeroespacial é digna de nosso profundo pensamento.
Combinando a análise acima, faz as pessoas quererem discutir como a exploração espacial futura se beneficiará dos conceitos de progresso e design tecnológico de hoje?