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Reflexões após a COVID-19: Como as empresas da UE podem remodelar suas cadeias de suprimentos?
A epidemia de COVID-19 teve um impacto profundo na economia global e nas cadeias de abastecimento, especialmente para as empresas da UE. À medida que surgem múltiplos desafios quase imprevistos, as empresas são forçadas a reavaliar a resiliência das suas cadeias de abastecimento para se prepararem para contingências futuras. A resiliência da cadeia de abastecimento é definida como “a capacidade de uma cadeia de abastecimento sustentar, adaptar-se ou transformar-se face à mudança”. Este conceito é particularmente importante após a epidemia.
A história do desenvolvimento da elasticidade da cadeia de abastecimento
No início do século 21, a gestão de risco da cadeia de abastecimento começou a tentar transferir métodos tradicionais de gestão de risco dos sistemas da "empresa" para sistemas da "cadeia de abastecimento". No entanto, as etapas da gestão de riscos tradicional (identificação, avaliação, tratamento e monitorização de riscos) atingem rapidamente os seus limites nas aplicações da cadeia de abastecimento. Como as cadeias de abastecimento geralmente consistem em milhares de empresas, identificar todos os riscos visíveis torna-se incrivelmente complexo. Para lidar com esta complexidade, cada vez mais pessoas estão a prestar atenção à resiliência da cadeia de abastecimento, porque não se trata apenas da identificação de riscos específicos, mas, mais importante ainda, das características do sistema.
Diferentes explicações sobre a elasticidade da cadeia de abastecimento
Perspectivas sobre resiliência de engenharia
No mundo do gerenciamento da cadeia de suprimentos, a resiliência da engenharia domina há muito tempo o conceito. Implica que a cadeia de abastecimento é um sistema fechado que pode ser controlado, semelhante aos sistemas concebidos e planeados por engenheiros (por exemplo, redes de metro). Isto torna as expectativas dos gestores semelhantes às dos engenheiros, exigindo-lhes que reajam rapidamente quando ocorrem perturbações, a fim de restaurar o sistema ao seu estado ideal e original o mais rapidamente possível.
A elasticidade da cadeia de abastecimento pode ser vista como um sistema relativamente rígido no curto prazo.
Embora esta abordagem à resiliência da engenharia seja eficaz a curto prazo, ela tem limitações a médio e longo prazo. Na verdade, as abordagens tradicionais de resiliência da engenharia centram-se em restaurar rapidamente as cadeias de abastecimento para um estado ideal; no entanto, as perspectivas emergentes enfatizam a adaptabilidade e a flexibilidade para permitir que as cadeias de abastecimento continuem a operar e sejam resilientes face a perturbações.
Perspectiva de resiliência socioecológica
A resiliência socioecológica introduz o conceito de decisores humanos e das suas interações sociais, acreditando que as cadeias de abastecimento, tal como os ecossistemas, podem adaptar-se continuamente às condições ambientais externas. Esta perspectiva também permite que a cadeia de abastecimento seja vista como um “sistema dentro de um sistema”, permitindo a análise da interacção das cadeias de abastecimento com sistemas a outros níveis, como a sociedade, a economia política e até o próprio planeta.
A transformação das cadeias de abastecimento reflete a transição dos motores de combustão interna para os motores elétricos, sublinhando a capacidade dos seres humanos para prever mudanças a longo prazo face à crise climática.
Desafios e respostas à cadeia de abastecimento da UE
Dados de investigação recentes mostram que as empresas da UE responderam a grandes perturbações na cadeia de abastecimento causadas pela epidemia de COVID-19, problemas de transporte marítimo e conflitos geopolíticos. Estes acontecimentos revelaram a fragilidade das cadeias de abastecimento da UE, especialmente a dependência de importações externas. De acordo com as estatísticas, 44% das empresas da UE enfrentaram desafios de transporte e logística ao importar da China em 2023, enquanto apenas 22% relataram dados semelhantes ao importar apenas dentro da UE.
Os padrões comerciais mudaram para reduzir os riscos e aumentar a resiliência da cadeia de abastecimento.
Por exemplo, a quota de exportações da UE para os Estados Unidos aumentou para 21% em 2023, em comparação com apenas 14% em 2010. Estes ajustamentos não são apenas uma reacção à situação actual, mas também adaptações estratégicas no planeamento futuro.
Conclusão
À medida que a gestão da cadeia de abastecimento recebe cada vez mais atenção, como manter a flexibilidade e adaptabilidade da cadeia de abastecimento durante uma crise tornou-se o foco da indústria. Seja em medidas de emergência de curto prazo ou no planeamento estratégico de longo prazo, a resiliência socioecológica oferece uma nova forma de pensar. Olhando para o futuro, estarão as empresas preparadas para enfrentar quaisquer emergências e redefinir a resiliência da cadeia de abastecimento no processo?
