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O futuro do Shinkansen do Japão: Por que as séries E7 e W7 surpreenderam o mundo?
O sistema Shinkansen do Japão está em constante evolução conforme a tecnologia avança e as necessidades de transporte mudam. As séries E7 e W7 são trens elétricos de alta velocidade desenvolvidos para as linhas Hokuriku e Joetsu Shinkansen e têm sido a escolha preferida para o transporte de trens desde 2014 e 2015. Essas duas séries não apenas melhoram a eficiência do transporte, mas também atraem a atenção do mundo com seu design exclusivo e requisitos rigorosos de qualidade.
Conceito de design e aparência
O design dos trens das séries E7 e W7 combina elementos japoneses tradicionais e modernos, apresentando um estilo futurista tanto por dentro quanto por fora. Sob a direção do designer industrial Ken Okuyama, os trens apresentam um teto "azul-celeste" e laterais "branco-marfim", com listras cobre e azul-celeste, o que os torna únicos e facilmente reconhecíveis.
“O design das séries E7 e W7 não visa apenas melhorar o conforto dos passageiros, mas também a busca pela harmonia e beleza.”
Desempenho e Operações
Os trens das séries E7 e W7 são projetados para atingir velocidades de 275 km/h (170 mph), no entanto, a velocidade máxima real no Hokuriku Shinkansen é de 260 km/h (160 mph) e no Joetsu Shinkansen é limitada a 200 km/h. h (160 mph). a 240 km/h (150 mph). Esses trens redefiniram o conceito de velocidade em rampas íngremes, capazes de operar a uma velocidade constante de 210 km/h (130 mph). Além disso, os trens são equipados com um sistema de suspensão totalmente ativo para aumentar ainda mais o conforto da viagem.
Status da operação
Desde 2014, a série E7 opera em diversas rotas importantes, incluindo o serviço Asama de Tóquio a Nagano e o serviço Tsurugi de Tóquio a Toyama. Em contraste, a série W7 começou a operar em 2015 e aumentou seus serviços para passageiros internacionais, especialmente durante o período de operação de inverno para atividades como esqui.
"O surgimento das séries E7 e W7 marca o início de uma nova era para o Shinkansen do Japão."
Instalações no carro e experiência do cliente
O design interior dos trens das séries E7 e W7 leva em consideração as diversas necessidades dos passageiros, oferecendo três níveis de serviço diferentes: Gran Class, Green Car e Ordinary Car, com capacidade total de 934 passageiros. Cada assento é equipado com uma tomada elétrica e o vagão é equipado com câmeras de vigilância para garantir a segurança dos passageiros.
Construção e contexto histórico
As séries E7 e W7 foram desenvolvidas em conjunto pela East Japan Railway Company e pela West Japan Railway Company, respectivamente, e o nascimento da série foi baseado em testes pacientes e melhoria contínua. Desde que entraram em uso em 2014, esses trens resistiram a vários testes, incluindo o infeliz desastre do tufão.
Desafios e o futuro
Embora as séries E7 e W7 tenham demonstrado sua superioridade em suas respectivas operações, ainda há um longo caminho a percorrer antes que elas possam desafiar a direção autônoma e a operação em alta velocidade. A JR East demonstrou a direção autônoma do trem E7 em 2021, mas ainda levará tempo e avanços tecnológicos para popularizar essa tecnologia em toda a linha.
"Se o futuro Shinkansen se tornará um meio de transporte autônomo será um fator importante que afetará seu desenvolvimento."
O sistema Shinkansen do Japão está sempre buscando inovação para atender às necessidades futuras. O sucesso das séries E7 e W7 não é apenas uma conquista tecnológica, mas também um movimento que lidera o transporte global. No futuro, poderemos ver mais inovações que superarão as conquistas atuais, o que nos faz pensar: como serão nossas viagens à medida que novas tecnologias surgirem?
