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O mistério do Corredor do Pescoço de Galinha: por que ele é a tábua de salvação do nordeste da Índia?
Localizado ao redor da cidade de Siliguri, em Bengala Ocidental, Índia, o Corredor Chicken Neck, também conhecido como "Chicken Neck", é um estreito vão de terra com grande importância estratégica. Este corredor, que tem cerca de 20 a 22 km de largura, conecta os sete estados do nordeste da Índia com o resto da Índia. É cercado pelo Nepal e Bangladesh em ambos os lados, e pelo Butão no extremo norte do corredor. É também um importante centro de transporte no Sudeste Asiático, conectando Butão, Nepal e Bangladesh, bem como grandes cidades no nordeste da Índia, como Darjeeling.
"O Corredor Pescoço de Galinha não é apenas uma passagem geográfica, mas também uma linha de vida de emergência entre o nordeste da Índia e o mundo exterior."
Antecedentes históricos do corredor
Desde a partição da Índia em 1947, a formação do Corredor do Pescoço de Galinha está inextricavelmente ligada à geopolítica da época. Naquela época, os britânicos anunciaram o fim do domínio colonial, que foi seguido pela partição da Índia e do Paquistão. A separação do Paquistão Oriental (hoje Bangladesh) e Kolkata tornou Siliguri cada vez mais importante. Além disso, a localização do Reino do Butão no lado norte do corredor aumenta ainda mais o valor geoestratégico da região. Em 1975, o Reino de Sikkim se fundiu à Índia, proporcionando uma garantia mais segura para o transporte para o norte.
Localização geográfica e latitude
O tamanho exato do Corredor Chicken Neck varia em diferentes literaturas, com a parte mais estreita sendo de aproximadamente 20–22 km, mas o comprimento é geralmente considerado de 200 km, a largura variando de 17 km a 60 km, e a área total próxima para 12.200 quilômetros quadrados. Ao sul deste corredor está Bangladesh, ao noroeste está o Nepal e ao norte está a região montanhosa que faz fronteira com o Butão.Situação atual
Conectividade e Logística
Atualmente, o governo indiano está realizando vários projetos de construção em larga escala para melhorar a conectividade com os estados do nordeste, incluindo a construção de estradas na fronteira entre a Índia e a China e o projeto de conexão transfronteiriça "Eastern Link". Essas medidas visam reduzir a dependência do Corredor Chicken Neck e fornecer mais opções de acesso ao Nordeste. Atualmente, esse corredor é a única rota de transporte terrestre entre a Índia e a região Nordeste, com importantes linhas ferroviárias.
"A operação do corredor não é apenas crucial para a logística interna, mas também carrega grande responsabilidade para o comércio internacional."
Situação de segurança
Em termos de segurança, a Índia posicionou diversas forças militares ao redor do corredor, incluindo o Exército e a Força de Segurança de Fronteira. Embora a ameaça à segurança do corredor tenha diminuído desde a independência de Bangladesh em 1971, ele ainda enfrenta desafios de grupos radicais como o Exército Unido de Libertação de Assam (ULFA) e a Associação Nacional Socialista de Nagaland (NSCN). Além disso, o alerta máximo em relação às ações militares chinesas persiste e a situação de segurança na região continua instável.
Reflexões na cultura popular
Esta região especial não é apenas um foco de geopolítica, mas também aparece na cultura popular. Por exemplo, o autor Humphry Hawkesley, em seu romance Fogo do Dragão, descreve um cenário em torno dessa passagem, demonstrando seus riscos potenciais nas relações internacionais.
Conclusão
O Corredor Chicken Neck, com sua localização geográfica única e múltiplas origens culturais, tornou-se uma importante tábua de salvação para o nordeste da Índia e áreas vizinhas. À medida que os tempos mudam, como o futuro deste corredor afetará o desenvolvimento geopolítico e econômico da Índia?
