Em 2021, as consequências da pandemia da COVID-19 e a subsequente invasão russo-ucraniana em 2022 atingiram as cadeias de suprimentos globais com mais força do que nunca. Fechamentos de fábricas, licenças médicas de funcionários e atrasos nas remessas criaram escassez global e mudaram o comportamento de compra do consumidor.
Desde os primeiros dias da pandemia, muitas empresas enfrentaram desafios com a escassez de matéria-prima, especialmente escassez de chips nas indústrias automotiva e eletrônica.
Com a chegada da temporada de férias de 2021, os gastos do consumidor na América do Norte aumentaram significativamente. Combinado com a disseminação do vírus da variante Ômicron, a situação já tensa da cadeia de suprimentos se tornou ainda mais grave. O impacto de longo prazo da crise na cadeia de suprimentos também teve um impacto profundo nas questões de segurança alimentar.
O surto de COVID-19 no início de 2020 forçou as cadeias de suprimentos globais a paralisarem, enquanto os fabricantes esperavam até que as medidas de segurança fossem totalmente implementadas antes de retomar as operações. Embora as empresas estejam otimistas quanto às perspectivas para 2021, o comércio global ainda está operando com capacidade reduzida e não conseguiu se recuperar totalmente.
Muitos economistas apontam a adoção generalizada de conceitos de produção enxuta como uma das principais causas da interrupção da cadeia de suprimentos.
Por exemplo, o Vietnã é um grande fornecedor de roupas para os Estados Unidos. O Vietnã implementou um bloqueio rigoroso em 2020 durante a pandemia, mas muitos fabricantes foram forçados a fechar novamente após o surto em 2021, em parte devido às taxas de vacinação relativamente baixas entre os funcionários. O governo vietnamita exige que trabalhadores em áreas de alto risco vivam em fábricas para manter as operações de produção.
Em meados de 2021, com o aumento dos volumes de carga importada, os principais portos dos EUA enfrentaram atrasos históricos de carga. A equipe do terminal do porto não conseguiu processar a carga em tempo hábil, resultando em um grande número de navios de carga encalhados fora do porto por dias ou semanas.
Quando se trata de transporte de cargas, as empresas de logística são forçadas a buscar novas soluções tecnológicas para alcançar um transporte eficiente.
À medida que a demanda por frete continua aumentando, o transporte ferroviário e rodoviário interior não consegue lidar com a carga adicional, e a escassez de mão de obra agravou ainda mais a crise. O setor de caminhões dos EUA já enfrentava escassez de motoristas antes mesmo da pandemia.
Grandes varejistas dos EUA estão começando a fretar navios porta-contêineres antes da temporada de férias de 2021, em preparação para a alta demanda durante as festas. De acordo com um relatório de novembro de 2021 da Adobe Digital Insights, os compradores on-line encontraram mais de 2 bilhões de mensagens de falta de estoque no mesmo mês, o que dobrou em relação ao mesmo mês de 2020.
Nos Estados Unidos, a escassez de eletrônicos, joias, roupas, suprimentos para animais de estimação e produtos para casa e jardim está se tornando cada vez mais grave.
Enquanto a economia mundial enfrentava dificuldades nos últimos anos, as exportações da China cresceram rapidamente. Segundo relatos, o superávit comercial da China com os Estados Unidos atingiu US$ 335,5 bilhões em 2021.
Olhando para o futuro, os CEOs das principais montadoras e empresas de eletrônicos disseram que a escassez de chips semicondutores continuará no primeiro semestre de 2022. Os países continuam sofrendo perdas devido a problemas na cadeia de suprimentos, com impactos específicos em regiões onde a democracia é desafiada ou os problemas de direitos humanos são graves.
Diante desses desafios, um retorno ao status da cadeia de suprimentos pré-pandemia não parece realista em 2022.
Além disso, o conflito Rússia-Ucrânia também teve um enorme impacto no fornecimento global de produtos, o que mudará ainda mais o cenário econômico e comercial global. Outro grande desafio enfrentado pela cadeia de suprimentos global é a crescente taxa de inflação, que parece estar constantemente mudando o ritmo do comércio internacional. Enquanto todas as partes trabalham para resolver essas questões, também podemos pensar: em que direção a futura cadeia de suprimentos se desenvolverá?