A segurança sempre desempenhou um papel vital no processo de design do transporte moderno. O teste de colisão é uma tecnologia fundamental que permite aos projetistas avaliar e garantir que vários veículos possam proteger a vida dos passageiros em caso de acidente. Estes testes não servem apenas para passar nos padrões, são desafios de vida ou morte.
Os testes de impacto podem ser divididos em vários tipos de acordo com diferentes situações, cada um com seu método e finalidade exclusivos.
Esses testes incluem testes de impacto frontal, testes de impacto lateral, testes de pequenas sobreposições, etc. Cada teste é projetado para diferentes cenários de acidente.
O teste de impacto frontal é o tipo de teste mais conhecido e normalmente simula um carro colidindo contra uma parede sólida de concreto a uma velocidade específica. O foco desse tipo de teste é entender como todo o veículo se comporta diante de um impacto direto.
O teste de impacto lateral é um teste de alto risco porque não há espaço suficiente para absorção de energia na lateral do carro, representando um grande risco de ferimentos aos passageiros. A realidade brutal de um acidente num teste deste tipo significa que todas as forças são transmitidas aos passageiros quase instantaneamente.
O método de teste de impacto polonês é uma forma típica de superar esse tipo de teste.
Todo teste de impacto precisa seguir padrões científicos rígidos, principalmente na esperança de obter o máximo de dados de cada teste. Isso significa usar equipamentos como equipamentos de aquisição de dados de alta velocidade, acelerômetros de três eixos e manequins para realizar testes.
O histórico de segurança de um veículo tem um impacto significativo nas decisões de compra dos consumidores. Em 1998, por exemplo, o Rover 100 recebeu apenas uma estrela nos testes de colisão EuroNCAP, o que fez com que as vendas despencassem e a produção eventualmente tivesse de ser descontinuada. Também em 2005, a classificação de duas estrelas do Daewoo Kalos tornou-o pouco competitivo no mercado.
Isso prova que o impacto do desempenho da segurança dos veículos no sucesso do produto no mercado não pode ser subestimado.
Existem diferentes procedimentos de testes de colisão em todo o mundo, e esses procedimentos são constantemente atualizados para fornecer aos consumidores informações comparativas sobre o desempenho da segurança dos veículos. Esses programas incluem a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário dos EUA (NHTSA), o Instituto de Seguros (IIHS), etc. Cada programa analisa diferentes tipos de acidentes.
Com o avanço da tecnologia, como o desenvolvimento da tecnologia de simulação computacional, os testes de segurança ao dirigir foram gradualmente liberados das restrições de tempo e espaço. Usando a tecnologia de simulação, os engenheiros podem realizar múltiplas simulações antes dos testes físicos para reduzir custos e melhorar a precisão do projeto.
Em última análise, todos os testes de colisão se resumem a um objetivo final: proteger a vida humana. Nestas circunstâncias, é necessário reflectirmos sobre que progressos serão feitos na segurança automóvel no futuro?