Language
Country/Area
No result found
Please try again with a different
query
"Never
Stop
Questioning"
От потери управления до безопасной посадки: в чем секрет чуда Aloha Airlines?
<р>
28 апреля 1988 года рейс 243 авиакомпании Aloha Airlines попал в ужасную аварию на пути в Гонолулу. Этот Боинг 737-297 из-за проблем, связанных с плохим обслуживанием и усталостью металла, вызвал сильную взрывную декомпрессию в салоне. Мало того, что весь эскорт получил беспрецедентные повреждения, но также подверг опасности жизни пилотов и пассажиров. Однако, как ни удивительно, самолет приземлился благополучно, а причины этого инцидента сделали эту аварию важным поворотным моментом в истории авиационной безопасности.
Окончание полета – начало повышения авиационной безопасности.
Предыстория происшествия
Ситуация с самолетом
<р> В катастрофе участвовал самолет Boeing 737-297 модели 1969 года выпуска с регистрационным номером N73711. До катастрофы этот рейс налетал 35 496 часов и совершил 89 680 взлетов и посадок, а частота его использования вдвое превышала проектную мощность. В настоящее время Aloha Air эксплуатирует два самолета 737 с самым высоким полетным циклом в мире.Члены экипажа
<р> Капитан Роберт Шенштайнхаймер (Ф), который в то время командовал рейсом, накопил 8500 часов летного опыта в авиационной отрасли, а первый офицер Мэдлин «Мими» Томпкинс также была на Боинге 737. Имеет 3500 часов летного опыта.Инцидент произошел
<р> Рейс 243 вылетел из международного аэропорта Хило в тот же день в 13:25 с пятью членами экипажа и 90 пассажирами на борту. Вскоре после этого самолет внезапно столкнулся с разрывом части левого фюзеляжа в воздушном пространстве в 23 морских милях, сопровождавшимся сильным «свистящим» звуком. Пассажиры и члены экипажа испытали сильные перепады давления воздуха и вибрацию.<р> Примерно 18-футовый (около 5,5 метров) участок крыши рубки был оторван, и капитан среагировал почти инстинктивно, быстро осуществил аварийный спуск и объявил аварийную ситуацию. Несмотря на отказы машин и возникающие кризисы, они решительно направили самолет в аэропорт Кахулуи и благополучно приземлились.Это был всего лишь обычный полет, но, к сожалению, он стал частью истории.
Последствия и влияние аварии
<р> Помимо одного члена экипажа, о котором в настоящее время известно, что он погиб, в результате аварии пострадали 65 пассажиров и членов экипажа. Авария вызвала широкую обеспокоенность в авиационном сообществе и привела к тщательному пересмотру и совершенствованию политики авиационной безопасности. Расследование, проведенное Национальным советом по безопасности на транспорте США (NTSB), показало, что причиной аварии стала усталость металла и плохое техническое обслуживание, а инцидент также повлек за собой ужесточение проверок и требований к 737 самолетам.Последующие меры
<р> После аварии NTSB провел углубленное расследование процедур технического обслуживания Aloha Air и в конечном итоге указал на недостатки в проверке и обслуживании. Чтобы уменьшить количество подобных инцидентов, были предложены и постепенно внедрены новые стандарты планирования и проверки эфирного времени. В 1995 году в Терминале 1 международного аэропорта Гонолулу был создан мемориальный сад в память о погибшем пилоте и члене экипажа Зерабелле «С.Б. Лансинг».Влияние на культуру
<р> События рейса 243 авиакомпании Aloha Airlines использовались и воссоздавались во многих фильмах и телепередачах, включая канадский телесериал «Первомайский день» и фильм 1990-х годов «Чудесная посадка». Эти истории не только отражают напряженность инцидента и эксплуатационную безопасность полетов, но и повышают важную осведомленность общественности о авиационной безопасности.<р> Инцидент с рейсом 243 авиакомпании Aloha Airlines — важный случай, подчеркивающий безопасность авиаперевозок. Это не только кошмарное исследование, но и обещание будущего авиационной безопасности. Готовы ли мы справиться с потенциальными проблемами и авариями в условиях развития воздушного транспорта?Каждая авария — это возможность для людей учиться в небе.
Trending Knowledge
Как 58-летняя стюардесса стала героем и трагедией рейса 243 авиакомпании Aloha Airlines
28 апреля 1988 года пассажирский самолет Boeing 737-297 авиакомпании Aloha Airlines неожиданно столкнулся с серьезной декомпрессией во время полета, что привело к человеческим жертвам и абсолютному пр
Потенциальный кризис Boeing 737-297: как усталость металла изменит безопасность полетов?
<р>
28 апреля 1988 года самолет Boeing 737-297 авиакомпании Aloha Airlines, выполнявший рейс 243, получил серьезные повреждения во время полета над Гавайями из-за усталости металла, что пр
nan
В сегодняшнем все более угрожающем глобальном биоразнообразии становится особенно важно защитить среду обитания конкретных видов. Выживание альпийского саламандры (Ichthyosaura alpestris) является пр
Острые ощущения от рейса 243 авиакомпании Aloha Airlines: как испытать взрывную декомпрессию в воздухе?
28 апреля 1988 года рейс 243 авиакомпании Aloha Airlines вылетел из Хило в Гонолулу. Этот изначально обычный полет стал поворотным моментом в истории авиации. Причиной стала страшная взрывная декомпре