В истории изучения космоса НАСА развитие ракеты Ares I и ее сравнение с твердотельной ракетой космического челнока стало темой, которая стоит задуматься.Ares I, как часть проекта Kauss, стремится поддерживать человеческие миссии для изучения луны и Марса, в то время как твердотельные ракеты являются ключевым компонентом космического челнока.Итак, каковы различия между двумя с точки зрения дизайна, функции и технологий?
Первая сценическая ракета Ares I имеет значительную разницу в дизайне с твердой ракетой космического челнока (SRB).Первая стадия Ares I основана на SRB-дизайне космического челнока, но добавляет пятый абзац для улучшения его движения.Сплошная ракета космического челнока состоит из четырех абзацев, предназначенных для перевозки экипажа и груза одновременно во время запуска.
Первая стадия Ares I предназначена для того, чтобы сосредоточиться на транспорте экипажа и оптимизирована для миссий по космическим полетам для человеческих полетов, что в основном отличается от миссии космического челнока.
Верхний заказ Ares I использует ракетный двигатель J-2x, эффективный гидравлический двигатель, который является проще и способен запускаться в воздухе по сравнению с основным двигателем RS-25 космического челнока.Твердовые ракеты не имеют функции начинания в воздухе, но полагаются на определенный режим сгорания, чтобы возродить.
Основная миссия Ares I заключается в перевозке многоцелевой космической капсулы Orion, предназначенной для выполнения более крупных миссий по исследованию человека, включая миссии на Международной космической станции, Луне и будущем Марсе.Космический челнок разработан как многоразовый инструмент для космического транспорта для различных миссий, включая запуск спутники и поддержку строительства Международной космической станции.
Разработано или эксплуатируется, ARES I и твердотельные ракеты космического челнока имеют разные миссии, которые отражают их соответствующие фон развития и будущие видения.
Команда разработчиков Ares I сосредоточилась на безопасности во время процесса НИОКР и провела несколько тестов в своей системе.Согласно оценке НАСА, безопасность ARES I оценивается почти в два раза быстрее, чем у Atlas или Delta IV Designs.Твердовая ракета космического челнока испытала много запусков и кризисов, наиболее известными из которых являются несчастные случаи Челленджер и Колумбия.
В процессе разработки Ares I проблема стоимости всегда была сложной проблемой, которую НАСА должно решить.Согласно некоторым сообщениям, предполагаемая стоимость развития Ares I выросла год за годом до окончательной отмены.Хотя космический шаттл, как долгосрочный проект НАСА, изначально был дорогостоящим, он постепенно уравновешивал общие расходы, когда технология повторно и использовалась.
При анализе дизайна Ares I и твердотельной ракеты космического челнока мы видим фундаментальное различие между двумя ракеты.Как оружие для будущих людей, чтобы исследовать более глубокое пространство, Ares I обладает совершенно другой философией дизайна и использует цели от традиционных космических шаттлов.Хотя в конечном итоге я не использовался, как и ожидалось, его вклад в аэрокосмические технологии достойно нашей глубокой мысли.
Сочетание приведенного выше анализа, он заставляет людей хотеть обсудить, как будущее исследование пространства выиграет от современных технологических концепций и концепций дизайна?