Language
Country/Area
No result found
Откуда произошло имя Арес I? Какова его связь с греческой мифологией?
Арес I — пилотируемая ракета-носитель, разработанная Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) в рамках программы «Созвездие». Название пусковой установки «Арес» происходит от имени Ареса, бога войны в греческой мифологии, который соответствует Марсу, богу войны в римской мифологии. Это название не только перекликается с его целью – смелостью и вызовом освоения человеком космоса, но также подразумевает древнее мифическое значение, символизирующее храбрый и бесстрашный исследовательский дух человечества.
Арес I был разработан для поддержки будущих пилотируемых космических миссий, особенно запланированных экспедиций на Луну и Марс.
В первоначальном проекте «Арес I» назывался «Экипаж-ракета-носитель» и был специально разработан для пилотируемого космического корабля «Орион» для космических миссий, особенно деятельности по освоению космоса после 2011 года. Ares I призван дополнить более крупную беспилотную ракету-носитель Ares V, которая доставит грузы в космос. НАСА выбрало проект Ares главным образом из-за его безопасности, надежности и экономической эффективности.
Однако этот амбициозный план был отменен тогдашним президентом США Бараком Обамой в 2010 году. Официально это закончилось принятием Закона о разрешении НАСА в 2010 году. С тех пор НАСА определило свою новую космическую систему запуска как средство будущих исследований человека за пределами околоземной орбиты.
В 1995 году в отчете Lockheed Martin Advanced Transportation Systems Study (ATSS), подготовленном для Центра космических полетов Маршалла, отмечалось, что конструкция Ares I была похожа на несколько потенциальных транспортных средств, которые имели вторую ступень жидкостной ракеты и загруженную твердотопливную ракету. ракета-носитель (СРБ) в качестве первой ступени. В ходе последующего «Исследования архитектуры исследовательской системы» была предложена концепция «пилотируемых исследовательских аппаратов». НАСА надеется изучить, как повысить гибкость своих пилотируемых космических кораблей и поддержать планы исследования Луны и Марса.
Арес I рассматривается как компонент пилотируемого запуска для поддержки плана созвездия. Он взаимодействует с Аресом V и профессионально предназначен для различных задач.
Арес I разработан на основе исследований НАСА в области безопасности и грузоподъемности, что обеспечивает преимущества перед другими существующими системами запуска. Первоначально конструкция первой ступени этой ракеты основывалась на четырехступенчатом твердотопливном ускорителе. После многих испытаний в нее наконец добавили пять ступеней для усиления двигательной активности. «Арес I» унаследовал схожий дизайн и архитектуру от «Галилея» и программ высадки на Луну «Аполлона».
Что касается выбора подрядчика, НАСА наняло Alliant Techsystems, которая производит твердотопливный ракетный ускоритель космического корабля «Шаттл», в качестве главного подрядчика для «Ареса-1». За установку электронного оборудования ракеты отвечает компания Boeing. Эта серия решений не только демонстрирует решимость НАСА добиваться будущего прогресса на основе прошлых успешных миссий, но также стремится достичь финансовой управляемости.
Что касается двигательной установки, Ares I планирует использовать ракетный двигатель J-2X, разработанный Rocketdyne. Этот двигатель будет запускаться на земле и в околовакуумной среде и подвергся дальнейшей технической модернизации. Этот двигатель предназначен для снижения эксплуатационных расходов и повышения гибкости запуска, как и двигатель J-2 в программе «Аполлон».
Дизайн «Ареса I» — это не только продолжение прошлого, но и переосмысление стремлений НАСА к будущим пилотируемым исследованиям.
Плохая окружающая среда в 2020 году заставила НАСА пересмотреть координацию PDR и системные требования. С развитием новых технологий безопасность и надежность Ares I определенно улучшились. Даже после первого испытательного запуска «Ареса I» в 2011 году было очевидно, что движение твердотопливных ракет может вызвать атаки с высокой вибрацией, но реакция НАСА на эту проблему еще раз доказала его способность реагировать на неожиданные технические проблемы.
Хотя судьба «Ареса I» не пересеклась с освоением космоса человеком после окончания проекта «Созвездие», его название и идеи, которые он нес, все еще вдохновляли будущих исследователей космоса. Размышляя об интеграции науки и мифов, мы не можем не задаться вопросом: нужны ли людям в процессе поиска неизведанного такие мифы, чтобы вдохновлять нас смелостью и мудростью двигаться вперед?
