В США вождение в нетрезвом виде всегда было серьезной социальной проблемой, приводящей к крупным авариям и жертвам. Чтобы бороться с таким поведением, полиция будет использовать серию стандартизированных полевых тестов (FST) при подозрении водителя в вождении в нетрезвом виде, чтобы определить, находится ли подозреваемый под воздействием алкоголя или других наркотиков. В этой статье мы углубимся в предысторию, цель и научную основу этих тестов.
Вождение в нетрезвом состоянии (DUI или DWI) определяется как управление автомобилем водителем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, что, несомненно, увеличивает риск дорожно-транспортного происшествия. По статистике, дорожно-транспортные происшествия, связанные с употреблением алкоголя, ежегодно обходятся Соединенным Штатам примерно в 37 миллиардов долларов.
Вождение в нетрезвом виде – это не только юридическая проблема, но и проблема общественного здравоохранения. Правительства и некоммерческие организации, такие как «Мамы против вождения в нетрезвом виде» (MADD), активно продвигают кампании по повышению осведомленности об этой проблеме.
Чтобы обеспечить эффективное полевое тестирование, NHTSA (Национальное управление безопасности дорожного движения) в сотрудничестве с исследователем психологии Марселин Бернс разработало концепцию стандартизированного полевого тестирования. После нескольких лет исследований и экспериментов наконец были определены три основных теста: тест на горизонтальный взгляд (HGN), тест при ходьбе с поворотом (WAT) и тест на стойку на одной ноге (OLS). Цель этих тестов — определить уровень алкоголя у водителя и наличие достаточных доказательств для принятия решения об аресте.
Основная цель стандартизированного полевого тестирования — подтвердить вероятную причину ареста. Согласно законодательству США, полиция может проводить такие тесты, если у нее есть разумные основания подозревать кого-либо в вождении в нетрезвом виде. В ходе этих тестов полиция наблюдает, насколько хорошо водители выполняют простые инструкции, включая баланс, координацию и способность следовать инструкциям.
Эти тесты не только дают основание для арестов, но также могут использоваться в качестве вспомогательных доказательств в суде для обоснования судебного преследования подозреваемых.
Тест HGN в основном оценивает движения глаз водителя. Полиция попросит водителей смотреть на объект и следить за движениями глаз, чтобы выявить четыре основных сигнала.
В тесте WAT водители должны пройти девять шагов по прямой, а затем вернуться обратно. Этот тест в первую очередь проверяет равновесие водителя и его способность следовать инструкциям.
Тест OLS требует, чтобы водители стояли на одной ноге в течение тридцати секунд, в течение которых полиция будет наблюдать за их равновесием и координацией.
Хотя эти полевые тесты широко используются, их субъективность и точность часто подвергаются сомнению. Многие отмечают, что на результаты тестов могли повлиять личные предубеждения сотрудников полиции. Кроме того, люди с определенными заболеваниями или пожилые люди могут плохо выполнять эти тесты, но это не обязательно означает, что они находятся под воздействием алкоголя.
Исследования показывают, что когда очевидцы оценивают действия испытуемых, их оценки не очень надежны, что может привести к неверным суждениям.
Хотя стандартизированное полевое тестирование играет важную роль в системе правосудия, его субъективность и ограничения остаются в центре продолжающихся дискуссий. Поскольку научные исследования тестов продолжаются, возможно, удастся найти способы улучшить эти тесты в будущем, чтобы снизить риск ложноположительных результатов и повысить справедливость. По вашему мнению, как сбалансировать отношения между правоохранительной деятельностью и гражданскими правами в современном обществе?