В ночь со 2 на 3 декабря 1984 года утечка газа в Бхопале, считающаяся крупнейшей в мире промышленной катастрофой, потрясла мир. На заводе по производству пестицидов Union Carbide India Limited (UCIL) в Бхопале, Мадхья-Прадеш, Индия, более 500 000 жителей подверглись воздействию высокотоксичного химиката метилизоцианата (МИЗ), что стоило бесчисленного количества жизней и здоровья. Были опустошены. По официальным данным, число прямых жертв составило 2259 человек, в то время как по другим данным, число погибших в течение нескольких недель после события оценивается примерно в 8000 человек. Последствия этой трагедии отражаются не только в количестве смертей, но и в долгосрочных проблемах со здоровьем, с которыми столкнулось большое количество жертв, а также в разбитых сердцах и душах бесчисленных семей. р>
«Мы живем в страхе, и этот страх невозможно стереть».
Завод UCIL работает с 1969 года и в основном производит пестицид Севин, а метилизоцианат является важнейшим промежуточным продуктом в его производственном процессе. По мере продолжения производства на заводе возник ряд проблем, связанных с безопасностью. Еще в 1976 году местные профсоюзы предупреждали о проблемах загрязнения на заводе, а повторяющиеся утечки газа вызывали обеспокоенность. До 1984 года на заводе UCIL произошло несколько утечек, но проблема так и не была решена. До аварии многие рабочие получили травмы или даже погибли в результате подобных аварий. р>
В последние дни декабря 1984 года на заводе UCIL возникла проблема с системой безопасности. Из-за потери давления в подземном резервуаре, где хранился метилизоцианат, 42 тонны хранящейся жидкости не удалось слить, и компания также приостановила важные работы по ремонту оборудования на время последующего технического обслуживания. Причиной инцидента стало то, что вечером 2 декабря в резервуар случайно попала вода, что вызвало быстрое развитие реакции и в конечном итоге привело к утечке газа. Из-за нарастания давления рано утром 3 декабря на заводе произошла утечка газа, которая быстро распространилась на близлежащие населенные пункты. р>
«Это была неожиданная катастрофа, к которой никто не был готов».
В первое утро катастрофы у множества людей проявились различные острые симптомы, такие как кашель, удушье, раздражение глаз и затрудненное дыхание из-за вдыхания токсичных газов. Некоторые маленькие дети из-за своего невысокого роста вдыхают более высокие концентрации, что приводит к более серьезным последствиям. В результате аварии не менее тысяч человек погибли от прямого воздействия газа, а выжившие столкнулись с долгосрочными проблемами со здоровьем, включая рак и слепоту. Со временем последствия этой катастрофы нарастали, потрясая всю структуру и сознание общества. р>
После инцидента индийское правительство быстро закрыло фабрику и попыталось взять под контроль поток информации, что сделало правду об инциденте еще более неясной. Тем временем компанию Union Carbide (UCC) обвиняют в уклонении от ответственности за реакцию на инцидент. В последующие годы компания достигла нескольких мировых соглашений, но фактический вопрос компенсации, по всей видимости, не был должным образом урегулирован. Многие жертвы пережили бесконечное ожидание и разочарование в ходе длительного судебного процесса. Уклонение правительства от ответственности и бизнеса привело к тому, что жертвы не получили заслуженной компенсации за пережитую трагедию. р>
«Интересы компании ставятся выше человеческих жизней. Это не только провал бизнеса, но и моральный кризис».
Судебные разбирательства после катастрофы в Бхопале также привлекли широкое внимание. Судебный процесс между UCC и индийским правительством в конечном итоге завершился в 1989 году мировым соглашением, в котором компания согласилась выплатить 470 миллионов долларов в качестве компенсации ущерба. Однако этой суммы явно недостаточно для компенсации потерь и страданий, вызванных катастрофой. С тех пор многие жертвы и группы их поддержки продолжают требовать большей компенсации и ответственности. р>
После столь масштабной трагедии социальная и экологическая среда Бхопала подверглась долгосрочным последствиям. Многие выжившие все еще страдают от последствий катастрофы, и обществу нужно время, чтобы восстановить разрушенные эмоции и жизни. Хотя власти запустили различные программы лечения, выплатить компенсацию семьям, потерявшим близких в результате катастрофы, сложно. И следует ли нам в этой трагедии переосмыслить истинное значение безопасности и ответственности? р>