Language
Country/Area
No result found
Từ mất kiểm soát đến hạ cánh an toàn: Bí mật đằng sau điều kỳ diệu của Aloha Air là gì?
Vào ngày 28 tháng 4 năm 1988, Chuyến bay 243 của Aloha Airlines gặp phải một vụ tai nạn kinh hoàng trên đường đến Honolulu. Chiếc Boeing 737-297 này, do các vấn đề xung quanh việc bảo trì kém và độ mỏi của kim loại, đã gây ra vụ nổ giảm áp dữ dội trong cabin. Không chỉ khiến toàn bộ đoàn hộ tống bị thiệt hại chưa từng có mà còn khiến tính mạng của các phi công và hành khách gặp nguy hiểm. Tuy nhiên, điều đáng ngạc nhiên là chuyến bay đã hạ cánh an toàn, và nguyên nhân đằng sau sự cố này đã khiến vụ tai nạn này trở thành một bước ngoặt quan trọng trong lịch sử an toàn hàng không.
Kết thúc chuyến bay là khởi đầu cho sự cải thiện về an toàn hàng không.
Nền vụ tai nạn
Tình hình máy bay
Chiếc máy bay gặp nạn là mẫu Boeing 737-297 sản xuất năm 1969 với số đăng ký N73711. Trước khi xảy ra tai nạn, chuyến bay này đã tích lũy được 35.496 giờ bay và 89.680 lần cất cánh, hạ cánh, tần suất sử dụng vượt gấp đôi công suất thiết kế. Vào thời điểm này, Aloha Air khai thác hai trong số những máy bay 737 có chu kỳ bay cao nhất trên thế giới.
Thành viên phi hành đoàn
Cơ trưởng Robert Schoensteinheimer (F), người chỉ huy chuyến bay vào thời điểm đó, đã tích lũy được 8.500 giờ kinh nghiệm bay trong ngành hàng không, và cơ phó Madeline "Mimi" Tompkins cũng có mặt trên chiếc 737 với 3.500 giờ kinh nghiệm bay.
Sự cố đã xảy ra
Chuyến bay 243 cất cánh từ sân bay quốc tế Hilo lúc 13h25 ngày hôm đó với 5 thành viên phi hành đoàn và 90 hành khách trên máy bay. Ngay sau đó, máy bay bất ngờ bị gãy một phần thân bên trái ở vùng trời cách đó 23 hải lý, kèm theo tiếng “huýt sáo” dữ dội. Hành khách và thành viên phi hành đoàn đã trải qua những thay đổi và rung động mạnh về áp suất không khí.
Đây chỉ là chuyến bay thường lệ nhưng đáng tiếc nó đã trở thành một phần lịch sử.
Một đoạn mái cabin dài khoảng 18 foot (khoảng 5,5 mét) bị xé toạc và cơ trưởng phản ứng gần như theo bản năng, nhanh chóng hạ độ cao khẩn cấp và tuyên bố tình trạng khẩn cấp. Bất chấp sự cố máy móc và các cuộc khủng hoảng đang nổi lên, họ vẫn dứt khoát dẫn đường cho máy bay đến Sân bay Kahului và hạ cánh an toàn.
Hậu quả và tác động của tai nạn
Ngoài một thành viên phi hành đoàn được cho là đã thiệt mạng, 65 hành khách và thành viên phi hành đoàn bị thương trong vụ tai nạn. Vụ tai nạn đã gây ra mối lo ngại rộng rãi trong cộng đồng hàng không và dẫn đến việc phải xem xét và cải thiện kỹ lưỡng các chính sách an toàn hàng không. Một cuộc điều tra của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NTSB) cho thấy nguyên nhân vụ tai nạn là do kim loại bị mỏi và bảo dưỡng kém, đồng thời vụ việc cũng khiến các yêu cầu và kiểm tra chặt chẽ hơn đối với máy bay 737.
Các biện pháp tiếp theo
Sau vụ tai nạn, NTSB đã tiến hành một cuộc điều tra chuyên sâu về quy trình bảo trì của Aloha Air và cuối cùng chỉ ra những thiếu sót trong việc kiểm tra và bảo trì. Để giảm thiểu việc xảy ra các sự cố tương tự, các tiêu chuẩn kiểm tra và lập kế hoạch thời gian bay mới đã được đề xuất và dần dần được thực hiện. Năm 1995, một khu vườn tưởng niệm được thành lập tại Nhà ga số 1 của Sân bay Quốc tế Honolulu để tưởng nhớ phi công và thành viên phi hành đoàn Zerabelle "C.B."
Ảnh hưởng đến văn hóa
Các sự kiện của Chuyến bay 243 của Aloha Airlines đã được sử dụng và tái hiện trong nhiều tác phẩm điện ảnh và truyền hình, bao gồm loạt phim truyền hình Canada "Mayday" và bộ phim những năm 1990 "Miracle Landing". Những câu chuyện này không chỉ thể hiện sự căng thẳng của vụ việc và an toàn khai thác của các chuyến bay mà còn nâng cao nhận thức quan trọng của công chúng về an toàn hàng không.
Mỗi tai nạn đều là cơ hội để con người học hỏi trên bầu trời.
Sự cố chuyến bay 243 của Aloha Airlines là một vụ án quan trọng nêu bật sự an toàn của vận tải hàng không. Đây không chỉ là một cuộc thám hiểm ác mộng mà còn là lời hứa hẹn cho tương lai của an toàn hàng không. Trước sự phát triển của vận tải hàng không, chúng ta đã sẵn sàng đương đầu với những thách thức và tai nạn tiềm ẩn?
