Language
Country/Area
No result found
Công nghệ và số phận: Sự thật về vụ tai nạn máy bay được tiết lộ từ hộp đen!
Ngày 25 tháng 1 năm 2010, vụ tai nạn của hãng hàng không Ethiopian Airlines đã gây chấn động thế giới. Chuyến bay 409 của hãng hàng không Ethiopian Airlines đã lao xuống biển Địa Trung Hải ngay sau khi cất cánh từ sân bay quốc tế Rafik Hariri ở Lebanon, khiến toàn bộ 90 người trên máy bay thiệt mạng. Vụ tai nạn này không chỉ là vụ tai nạn chết người đầu tiên của hãng hàng không Ethiopian Airlines kể từ năm 1996 mà còn gây ra những cuộc thảo luận chuyên sâu về an toàn hàng không, đặc biệt là tầm quan trọng của hộp đen trong việc tìm hiểu nguyên nhân vụ tai nạn.
Nền vụ tai nạn
Tổng quan về máy bay
Chiếc máy bay liên quan là chiếc Boeing 737-8AS đã hoạt động được 8 năm, có số đăng ký ET-ANB và số sê-ri sản xuất 29935. Máy bay thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 18 tháng 1 năm 2002 và được giao cho Ethiopian Airlines vào ngày 12 tháng 9 năm 2009, sau khi trải qua các cuộc kiểm tra bảo trì chi tiết.
Phi hành đoàn
Cơ trưởng của chuyến bay này là Habtam Benti Negosa, 44 tuổi, có kinh nghiệm bay hơn 10.000 giờ. Cơ phó chỉ mới 23 tuổi và là một phi công trẻ tương đối thiếu kinh nghiệm.
Sự cố
Máy bay cất cánh từ Beirut trong thời tiết xấu và nhanh chóng tăng độ cao một cách bất thường. Sau khi mất liên lạc với radar, máy bay đã lao xuống biển Địa Trung Hải, khiến 82 hành khách và 8 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng. Các nhân chứng cho biết đã nhìn thấy ngọn lửa bốc lên từ chiếc máy bay khi nó bị rơi.
Hoạt động tìm kiếm cứu nạn
Sau vụ tai nạn, chính quyền Lebanon đã ngay lập tức tiến hành chiến dịch tìm kiếm và tìm thấy địa điểm máy bay rơi vào ngày hôm sau. Quân đội đa quốc gia và các đơn vị cứu hộ đã tham gia tìm kiếm nhưng hài cốt của tất cả các nạn nhân đã được tìm thấy và nhận dạng trong vòng vài tuần.
Quy trình điều tra
Cơ quan Hàng không Dân dụng Lebanon chịu trách nhiệm điều tra vụ tai nạn và đang hợp tác với các chuyên gia từ Pháp và Hoa Kỳ. Báo cáo điều tra được công bố vào năm 2012, đánh dấu sự kết thúc của một cuộc điều tra phức tạp.
Báo cáo điều tra chỉ ra rằng phi công đã không quản lý hiệu quả tốc độ, độ cao và hướng đi khi điều khiển máy bay, dẫn đến mất kiểm soát.
Nguyên nhân có thể xảy ra tai nạn
Báo cáo điều tra đề cập rằng các phi công phải đối mặt với áp lực dữ liệu và thời gian khổng lồ trong điều kiện khí tượng khắc nghiệt, khiến chuyến bay mất kiểm soát.
Báo cáo cũng cho rằng sự mệt mỏi của cơ trưởng và sự can thiệp do dự của cơ phó là những yếu tố quan trọng dẫn đến thảm họa.
Phản ứng của hãng hàng không
Trước kết quả điều tra, Ethiopian Airlines đã công khai bác bỏ vì cho rằng báo cáo thiếu bằng chứng và thiên vị. Họ cho rằng nguyên nhân khiến máy bay vỡ vụn giữa không trung có thể là do một vụ nổ, bị bắn rơi hoặc bị sét đánh.
Nạn nhân
Quốc tịch của các nạn nhân trong vụ tai nạn này rất đa dạng và hãng hàng không Ethiopian Airlines đã tổ chức lễ tưởng niệm sau vụ tai nạn.
Báo cáo truyền thông
Thảm kịch này cũng thu hút sự chú ý rộng rãi của giới truyền thông và được chuyển thể thành phim tài liệu, cố gắng đi sâu vào sự thật và bài học đằng sau vụ tai nạn.
Trong cuộc đối đầu giữa công nghệ và số mệnh, chiếc hộp đen đã trở thành chìa khóa hé lộ sự thật về vụ tai nạn máy bay. Tuy nhiên, bài học thực sự là gì?
