Language
Country/Area
No result found
Cái tên Ares tôi đến từ đâu? Mối liên hệ của nó với thần thoại Hy Lạp là gì?
Ares I là tên lửa đẩy có người lái do Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia (NASA) phát triển như một phần của chương trình Constellation. Tên của bệ phóng, "Ares", bắt nguồn từ Ares, vị thần chiến tranh trong thần thoại Hy Lạp, tương ứng với Mars, vị thần chiến tranh trong thần thoại La Mã. Cái tên này không chỉ phản ánh mục tiêu của nó - lòng dũng cảm và thử thách trong hành trình khám phá không gian của con người, mà còn hàm ý một ý nghĩa thần thoại cổ xưa, tượng trưng cho tinh thần khám phá dũng cảm và không sợ hãi của nhân loại.
Ares I được thiết kế để hỗ trợ các sứ mệnh không gian có người lái trong tương lai, đặc biệt là các chuyến thám hiểm đã được lên kế hoạch tới Mặt Trăng và Sao Hỏa.
Trong thiết kế ban đầu, Ares I được gọi là "Phương tiện phóng phi hành đoàn" và được thiết kế dành riêng cho tàu vũ trụ có người lái "Orion" phục vụ các sứ mệnh không gian, đặc biệt là các hoạt động thám hiểm không gian sau năm 2011. Ares I được thiết kế để bổ sung cho tàu phóng không người lái lớn hơn Ares V, có nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa vào không gian. NASA đã chọn thiết kế Ares chủ yếu dựa trên tính an toàn, độ tin cậy và hiệu quả về mặt chi phí.
Tuy nhiên, kế hoạch đầy tham vọng này đã bị Tổng thống Hoa Kỳ lúc bấy giờ là Barack Obama hủy bỏ vào năm 2010. Sự việc này chính thức kết thúc khi Đạo luật Ủy quyền của NASA năm 2010 được thông qua. Từ đó, NASA đã thay đổi định nghĩa về Hệ thống phóng tàu vũ trụ mới của mình như một phương tiện phục vụ cho các chuyến thám hiểm tương lai của con người ngoài quỹ đạo Trái Đất.
Năm 1995, báo cáo Nghiên cứu Hệ thống Giao thông Tiên tiến (ATSS) của Lockheed Martin được chuẩn bị cho Trung tâm Chuyến bay Không gian Marshall lưu ý rằng thiết kế Ares I tương tự như một số phương tiện tiềm năng có Tầng thứ hai của tên lửa nhiên liệu lỏng và tầng thứ nhất là tên lửa đẩy nhiên liệu rắn (SRB) ở khoang trên. "Nghiên cứu Kiến trúc Hệ thống Thám hiểm" tiếp theo đã đề xuất khái niệm "phương tiện thám hiểm có người lái". NASA hy vọng sẽ khám phá cách cải thiện tính linh hoạt của tàu vũ trụ có người lái và hỗ trợ việc thám hiểm Mặt Trăng và Sao Hỏa.
Ares I được hình thành như một thành phần phóng có người lái để hỗ trợ chương trình Constellation và được thiết kế kết hợp với Ares V cho các nhiệm vụ khác nhau.
Ares I được thiết kế dựa trên nghiên cứu của NASA về tính an toàn và khả năng chuyên chở, mang lại nhiều lợi thế hơn so với các hệ thống phóng hiện có khác. Ban đầu, thiết kế giai đoạn đầu của tên lửa dựa trên bốn tên lửa đẩy rắn, nhưng sau nhiều lần thử nghiệm, giai đoạn thứ năm đã được bổ sung để tăng lực đẩy. Giữa các sứ mệnh lên mặt trăng của Galileo và Apollo, Ares I có thiết kế và kiến trúc tương tự nhau.
NASA đã chọn Alliant Techsystems, công ty chế tạo tên lửa đẩy nhiên liệu rắn cho tàu con thoi, làm nhà thầu chính cho Ares I. Boeing chịu trách nhiệm lắp đặt thiết bị điện tử cho tên lửa. Chuỗi lựa chọn này không chỉ chứng minh quyết tâm của NASA trong việc đạt được tiến bộ trong tương lai dựa trên các sứ mệnh thành công trước đây mà còn nỗ lực đạt được quyền kiểm soát tài chính.
Về hệ thống đẩy, Ares I có kế hoạch sử dụng động cơ tên lửa J-2X do Rocketdyne thiết kế, sẽ được phóng trên mặt đất và trong môi trường gần chân không và đã trải qua nhiều nâng cấp về công nghệ. Động cơ này được thiết kế để giảm chi phí vận hành và tăng tính linh hoạt khi phóng, giống như động cơ J-2 trong chương trình Apollo.
Thiết kế của Ares I không chỉ là sự tiếp nối của quá khứ mà còn là sự xem xét lại tham vọng của NASA đối với hoạt động thám hiểm có người lái trong tương lai.
Môi trường bất lợi vào năm 2020 đã khiến NASA phải đánh giá lại sự phối hợp PDR và các yêu cầu của hệ thống. Với sự tiến bộ của công nghệ mới, độ an toàn và độ tin cậy của Ares I chắc chắn sẽ được cải thiện hơn nữa. Ngay cả sau lần phóng thử nghiệm đầu tiên của Ares I vào năm 2011, rõ ràng là lực tác động rung động mạnh mà hệ thống đẩy tên lửa nhiên liệu rắn có thể gây ra là điều dễ nhận thấy, nhưng phản ứng của NASA trước vấn đề này một lần nữa chứng minh khả năng ứng phó với các sự cố kỹ thuật bất ngờ.
Mặc dù số phận của Ares I không liên quan đến việc khám phá không gian của con người khi chương trình Constellation kết thúc, nhưng tên của nó và những ý tưởng mà nó mang lại vẫn truyền cảm hứng cho các nhà thám hiểm không gian trong tương lai. Khi suy ngẫm về sự kết hợp giữa khoa học và thần thoại, chúng ta không khỏi tự hỏi: Trong quá trình theo đuổi điều chưa biết, liệu con người có còn cần những câu chuyện thần thoại như vậy để truyền cảm hứng cho lòng dũng cảm và trí tuệ để tiến về phía trước không?
