Language
Country/Area
No result found
WLTP so với NEDC: Sự khác biệt chính trong cuộc chiến thử nghiệm nhiên liệu này là gì?
Trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, các quốc gia khác nhau có các tiêu chuẩn thử nghiệm khác nhau về mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải của xe, và Quy trình thử nghiệm xe hạng nhẹ toàn cầu (WLTP) là một cột mốc quan trọng trong cuộc chiến thử nghiệm nhiên liệu này. Là thế hệ tiêu chuẩn thử nghiệm mới, WLTP hướng đến mục tiêu thay thế Tiêu chuẩn lái xe mới của Châu Âu (NEDC) đã lỗi thời. Động lực đằng sau tiêu chuẩn này là gì? Bài viết này sẽ xem xét kỹ hơn những khác biệt chính giữa WLTP và NEDC cũng như tác động của chúng đối với các nhà sản xuất xe và người tiêu dùng.
Sự ra đời của WLTP
WLTP không chỉ là tiêu chuẩn mới được Liên minh Châu Âu thiết lập vào năm 2015 mà còn được nhiều quốc gia chấp nhận rộng rãi, bao gồm Trung Quốc, Nhật Bản và Hoa Kỳ. Mục tiêu chính là đảm bảo dữ liệu về khí thải và hiệu suất nhiên liệu của từng loại xe trong các điều kiện lái xe khác nhau phản ánh chính xác hơn mức sử dụng thực tế.
WLTP hướng đến mục tiêu so sánh tốt hơn mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải ước tính trong phòng thí nghiệm với dữ liệu đo được trong điều kiện đường sá.
Chuyển đổi từ NEDC sang WLTP
NEDC đã là tiêu chuẩn thử nghiệm chính thống ở Châu Âu kể từ những năm 1980, nhưng khi công nghệ xe cộ phát triển, nó không còn phản ánh chính xác các điều kiện thực tế của việc lái xe hiện đại nữa.
Đặc điểm cấu trúc của NEDC bao gồm tốc độ trung bình 34 km/h, khả năng tăng tốc nhẹ nhàng và ít phải dừng xe lâu, khác xa so với các tình huống lái xe phức tạp và thay đổi liên tục hiện nay.
Sự khác biệt trong quy trình thử nghiệm
WLTP đã cải thiện một số thông số thử nghiệm quan trọng, bao gồm tổng thời gian thử nghiệm, hồ sơ tốc độ và tính đa dạng của các điều kiện lái xe. Ví dụ, bài kiểm tra WLTP kéo dài tổng cộng 30 phút và bao phủ quãng đường lái xe là 23,25 km, gần gấp đôi quãng đường của NEDC. Hồ sơ tốc độ năng động hơn và điều kiện lái xe thực tế hơn khiến WLTP trở thành tiêu chuẩn thử nghiệm vượt trội.
Tiêu chuẩn kỹ thuật WLTP
Trong quá trình WLTP, xe được thử nghiệm trong nhiều môi trường phòng thí nghiệm rõ ràng và có thể lặp lại, cũng như trải qua nhiều chu trình lái xe khác nhau, bao gồm đường đô thị, ngoại ô, đường chính và đường cao tốc.
Quy trình thử nghiệm do WLTP cung cấp có các thiết lập thông số chặt chẽ hơn đối với thiết bị phòng thí nghiệm và có tính minh bạch và tính nhất quán cao hơn trong quá trình xử lý dữ liệu so với NEDC.
Kiểm tra khí thải khi lái xe thực tế và bổ sung
Tiêu chuẩn mới này cũng giới thiệu bài kiểm tra Khí thải khi lái xe thực tế (RDE), một quy trình bổ sung để xác nhận giới hạn khí thải trong nhiều điều kiện lái xe thực tế. Bài kiểm tra toàn diện này không chỉ tính đến kết quả thử nghiệm trong phòng thí nghiệm mà còn tính đến lượng khí thải ô nhiễm trong quá trình lái xe thực tế.
Những thách thức của quá trình chuyển đổi
Thời gian chuyển đổi từ NEDC sang WLTP bắt đầu vào năm 2017 và chính thức hoàn thành vào tháng 9 năm 2019. Trong giai đoạn chuyển tiếp này, các nhà sản xuất xe cần phải xin phê duyệt cả NEDC và WLTP, điều này thường gây ra nhiều khó khăn và thách thức.
Do sự khác biệt về cấu trúc giữa WLTP và NEDC, dữ liệu của cùng một xe trong hai bài kiểm tra có thể khác nhau đáng kể.
Triển vọng hiện tại và tương lai
Mặc dù WLTP đã thay thế NEDC, nhưng luật pháp, quy định và nhu cầu thị trường trên toàn thế giới vẫn đang thay đổi và chúng ta có thể thấy nhiều chính sách hướng đến môi trường hơn trong tương lai. Đối với các nhà sản xuất xe hơi, việc thích ứng với những thay đổi này không chỉ giới hạn ở việc tuân thủ các tiêu chuẩn thử nghiệm mới mà còn đòi hỏi sự đổi mới về thiết kế và công nghệ.
Tóm lại, sự khác biệt chính giữa WLTP và NEDC nằm ở tính thực tế và khả năng thích ứng với các kiểu lái xe hiện tại. Bạn có nghĩ rằng sẽ có các tiêu chuẩn thử nghiệm nghiêm ngặt hơn trong tương lai để đáp ứng các thách thức về môi trường không?
