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EC-130H Compass Call的神秘任务：如何影响战场通讯？
EC-130H Compass Call 是美国空军的一种电子攻击飞机，基于洛克希德C-130运输机进行了重大改装。这架飞机的主要任务是扰乱敌方的指挥与控制通信，执行攻势反情报行动，以及进行其他类型的电子攻击。随着计划中的升级，EC-130H将新增攻击早期预警和获取雷达的能力。这架航空器常驻于亚利桑那州的戴维斯 - 蒙坦空军基地，可以迅速部署到全球各地，以支援美国及盟友的战略和战术空中、地面以及特殊作战部队。
「EC-130H是美国三种主要电子战飞机之一，与波音EA-18G Growler及F-16CJ Fighting Falcon并列。」
在电子战的领域中，EC-130H可以有效地压制敌机防空系统，同时干扰通信、雷达和指挥控制目标。自1981年首飞以来，EC-130H Compass Call在多次冲突中发挥了关键作用，著名的作战包括在南斯拉夫、海地、巴拿马、伊拉克和阿富汗等地的任务。
设计特征
机组成员
EC-130H载有13位作战人员，其中四名负责飞行及导航（机长、副驾驶、导航员和飞行工程师），其余九名成员则操作整合在货舱内部的任务设备。这些工作人员包括电子战军官、武器系统官、经验丰富的密码语言学家，最大的功用在于分析和监控敌方通讯。
飞机性能
EC-130H的机队由标准1和标准2机型组成。标准1基型的EC-130H提供了增强的干扰能力，能够有效地干扰通信、早期预警雷达和导航系统。相比以前的EC-130H，基型1在有效辐射功率、扩展频率范围以及数位信号处理的插入上均有所提升。
「EC-130H的任务系统升级使其具有了第五代电子攻击能力，提供了比以往更高的飞行性能和生存能力。」
而标准2的改进则使得操作人员的工作负荷得以减轻，同时提升了任务的有效性。改善的对外通信能力使得Compass Call的乘组在细致动态的作战环境中能保持情境认知和连结能力。
作战历史
自1982年交付空军以来，EC-130H Compass Call已在多次冲突中率先进行了关键任务。根据报导，从2002年至2015年间，参与持续自由行动的EC-130H累计飞行超过40,000小时，执行近7,000次作战任务。然而，随着技术的进步，首架EC-130H Compass Call于2020年1月15日正式退役，成为历史的一部分。
相关操作机构
这架飞机由美国空军的空中作战指挥部（Air Combat Command）进行操作，并隶属于位于戴维斯 - 蒙坦空军基地中的第55电子作战大队。该部队下设有两个作战中队和一个正式训练单位，常备人员及维护队伍提供支援，确保EC-130H机型的持续运作。
规格与性能
EC-130H拥有相对较大的机身尺寸，长98英尺9英寸，翼展132英尺7英寸，具有强大的性能和大范围的飞行能力。其最大起飞重量可达155,000磅，并由四个Allison T56-A-15涡轮螺旋桨引擎驱动，使其在300英里每小时的巡航速度下具备2,641英里的航程能力。
「EC-130H的空中技术进步使其能够在各种战场环境中执行关键任务。」
随着未来的升级和技术进步，EC-130H Compass Call将持续在现代战争中扮演越来越重要的角色。这不仅关乎飞行器本身，也关系到整个电子战领域的未来发展。随着新平台的出现和能力的增强，我们不禁要思考，未来的战场通讯将会如何演变，将面临哪些挑战与机遇呢？
