可持续发展目标11(SDG 11),即“可持续城市和社区”,是2015年联合国大会确立的17项可持续发展目标之一。 SDG 11的官方使命是“使城市包容、安全、韧性和可持续”。随着全球城市化的推进,如何使城市的交通系统既安全又可负担,成为当前各国亟需诠释的挑战。
“在2018年,城市居住着全世界55%的人口,这一数字到2030年有望达到60%。”
随着城市人口的不断增加,各地面临交通拥堵、环境污染和社会不平等等多重挑战。城市的可持续发展目标11,不仅仅针对交通问题,还涵盖了一系列相关的社会和环境议题。根据报告资料显示:“全球60%至80%的能源消耗与城市的运作密切相关,而城市又是75%的碳排放源。”因此,如何优化公共交通系统,既满足日益上升的出行需求,又不破坏城市的生态平衡,是一项亟需解决的课题。
根据SDG 11.2的目标,到2030年,应确保所有人都能够安全、可负担、可及且可持续的公共交通系统。这不仅是为了体现社会公正,也有助于促进经济发展。对于无论是城市贫民还是弱势群体,公共交通系统的可及性显得尤为重要。
“目前,约有25%的人口因为交通无法便捷地到达公共服务而受到影响。”
这其中,包括女性、儿童、老年人和残障人士等弱势群体,往往面临更多的出行困难。因此,优化公共交通系统的设计,考虑到这些不同的需求,显得尤为重要。
建立良好的公共交通系统,不仅要在交通运输策略上下功夫,还需要广泛的合作与规划。例如,土地利用规划应与交通规划相结合,以确保交通的便利性和可及性。这意味着要优化居住与工作区域的布局,创造一个互联互通的城市氛围。
“可持续交通系统的成功,需要城市规划者、公共交通运营商和广大市民之间的良好互动。”
此外,发展公共交通的同时,还需要注重环保。减少碳排放、提升空气质量与有效的废弃物管理也是当今城市发展的必要考量。
在全球范围内,许多城市开始意识到公共交通的重要性并采取行动。一些城市已经成功推出了基于公共交通的“共享经济”模式,这不仅减少了私家车的使用,还加强了社区内部的互动。以加拿大为例,该国已经投入100亿加元于绿色公共交通项目,并计画在未来五年内提供5000辆公共巴士。
这样的模式为其他城市提供了宝贵的经验,尤其是在面对成本及环境挑战时。
然而,我们也必须承认,面对的挑战依然存在。新冠疫情的爆发使得城市的运营和交通受到了极大的影响,暴露了城市在基础设施和公共卫生方面的不足。 “流行病的侵袭让我们看到了城市的不平等,不幸的是,疫情的后果可能会加剧现有的社会矛盾。”
因此,SDG 11的实现不仅仅依赖于政府的独立行动,更需要各界的合作和支持。只有共同发力,才能真正促进城市的可持续发展。
许多专家认为,未来的城市治理需要更多依赖科技来实现可持续发展。智慧城市技术将在收集和分析城市数据方面发挥重要作用,帮助政策制定者在交通运输、环境保护和社会公平之间找到更好地平衡。
“我们需要推动一场关于城市交通与人类未来的根本性变革,或许这是我们达成SDG 11的唯一出路。”
因此,作为社会的一份子,我们应该如何在日常生活中选择更可持续的出行方式,并推动城市政策的改进,以实现安全且可负担的出行呢?