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WLTP vs. NEDC：这场燃料测试大战的关键差异是什么？
全球化的汽车产业中，各国对于车辆燃料消耗及排放的测试标准各不相同，而《全球调和轻型车辆测试程序》（WLTP）正是这场燃料测试大战中的一个重要里程碑。作为新一代的测试标准，WLTP意在取代已经过时的《新欧洲驾驶循环》（NEDC），其背后的推动力又是什么呢？本文将深入分析WLTP和NEDC之间的关键差异，以及其对车辆生产商及消费者所带来的影响。
WLTP的诞生
WLTP不仅是在2015年由欧洲联盟确定的一项新标准，并且得到了中国、日本、美国等多国的广泛接受。其主要目标是确保每种车辆在不同驾驶条件下的排放和燃料效率数据能更真实地反映实际使用情况。
WLTP旨在更好地匹配实验室估算的燃料消耗和排放与在路况下的测量数据。
从NEDC转变至WLTP
NEDC自1980年代以来一直作为欧洲的主流测试标准，然而随着车辆技术的进步，它再也无法准确反映现代驾驶的实际情况。
NEDC的结构特征包含平均速度34 km/h、平缓加速和少量的长时间停止，与现今复杂多变的驾驶场景相去甚远。
测试程序的不同
WLTP改善了多个关键测试参数，包括测试的总持续时间、速度曲线及驾驶条件的多样性。例如，WLTP测试整体持续30分钟，涵盖的行驶距离为23.25公里，几乎是NEDC的两倍。这种更动态的速度曲线和更真实的驱动条件都使WLTP成为更优良的测试标准。
WLTP的技术标准
WLTP过程中，车辆在各种清晰且可重复的实验室环境中进行测试，并涵盖了多种不同的驾驶循环，包括城市、城郊、主要道路及高速公路。
WLTP提供的测试过程，对实验室设备的参数设置更为严格，相较于NEDC在数据处理上有着更高的透明度及一致性。
实际驾驶排放测试与补充
新标准还引入了实际驾驶排放测试（RDE），这是一项在各种真实驾驶条件下验证排放限额的附加程序。这种综合性的测试不仅考量了实验室测试结果，同时也考量了实际行驶中的污染物排放。
过渡时期的挑战
从NEDC到WLTP的过渡时期自2017年开始，至2019年9月正式完成。在此过渡期间，车辆生产商需要同时获得NEDC和WLTP的批准，这往往带来困难和挑战。
由于WLTP与NEDC的结构差异，同一车辆在两种测试下的数据可能会有显著不同。
目前与未来的展望
虽然WLTP取代了NEDC，全球各地的法律法规和市场需求仍然在不断演变，未来可能会看到更多以环境为导向的政策出现。对于车辆生产商来说，适应这些变化不仅限于遵循新标准的测试，还需要在设计和技术上进行创新。
综合来看，WLTP与NEDC之间的关键差异在于它的实用性和对当前驾驶模式的适应性，你认为在未来会出现更为严格的测试标准来应对环保挑战吗？
