在各種工業過程中,流體通過歧管的流動是普遍存在的現象。這種流動特別 necesary 在需要將大量流體流量分配到幾個平行流路之後,再集中收集成一個排放流的情況下,如燃料電池、平板熱交換器、徑向流反應器,以及灌溉系統等。歧管通常可以分為幾種不同的類型:分流、集流、Z型和U型歧管。面對這樣的流動組織,關鍵問題便在於如何實現流量的均勻分佈及降低壓力損失。
傳統上,大多數理論模型都是基於伯努利方程,並考慮了摩擦損失的影響。
在這些早期的模型中,摩擦損失通常是利用達西-韋斯巴赫方程描述的,從而獲得一個描述分流流動的關鍵方程。這樣的基礎知識對於理解歧管和網絡模型至關重要。舉例來說,T型接頭可以通過兩個伯努利方程來表示,對應於兩個流出點的流動情況。然而,實驗結果卻指出,流體往直線流動的傾向遠大於垂直流動的,再次挑戰了傳統模型的假設。
流體的慣性效應導致流動更偏好於直流方向,這已被Wang的研究所解釋。
Wang在其研究中對流動分佈進行了深入探索,通過將主要模型整合到一個統一的理論框架中並發展出最一般化的模型,來強調流量、壓力損失,以及結構配置之間的直接關係。特別是,Wang指出,只有在低速層流流動的情況下,直徑相同的兩個流道才能實現流量相等的假設。
透過保護質量、動量和能量的平衡,Wang解開了流動在歧管中的神秘面紗。
最近,Wang進行了一系列的研究,發現了關於分流、集流、U型和Z型安排的基本方程。他的研究表明,這些流動圖樣之間可以建立數學關係,使得設計者可依據不同的需求來調整流程配置。
這些主模型其實只是更廣泛方程的一個特例,這對於設計上的應用是相當重要的見解。
為了具體化這些理論,Wang提出每個流動模型的解析解,這些被稱為方程的非線性常微分方程,在50多年的時間裡,這些方程的解析解一直是學術界的深入挑戰。經過Wang的努力,這些解決方案終於在2008年得以揭示,這對於流動分佈的平衡和管道設計具有重要的影響。
Wang不僅僅是建立了一套理論,還提出了一系列有效的設計流程、測量標準以及確保流量均勻分佈的設計工具和指導方針。
這些研究不僅有助於流過歧管的流體運行模型的理解,還對未來的設計創新提供了支持。面對日益複雜的流動需求,未來的研究將如何進一步推進流體動力學的理論和實踐,以迎合實際應用中的挑戰呢?