En el mundo del automóvil, el sonido ya no es sólo un subproducto del funcionamiento mecánico, sino una parte integral del diseño del vehículo. Con el desarrollo de Active Sound Design (ASD), los fabricantes de automóviles pueden remodelar el sonido de sus vehículos para mejorar la experiencia de conducción. Profundizaremos en la tecnología ASD, revelando cómo este diseño de sonido afecta los ambientes interiores y exteriores del automóvil y cambia la forma en que se sienten los consumidores.
El diseño de sonido activo es un concepto de tecnología de sonido diseñado para cambiar o mejorar la experiencia de sonido dentro y fuera del vehículo.
El diseño de sonido activo utiliza el hardware existente del vehículo para cancelar el ruido no deseado y sintetiza el audio para crear un sonido nuevo. A medida que las normas medioambientales se vuelven cada vez más estrictas, el ruido de muchos motores pequeños es aún más insatisfactorio. Por ejemplo, una nota de escape tradicional puede sonar aburrida, mientras que los sonidos de alta frecuencia de los vehículos eléctricos pueden resultar molestos para los pasajeros. Nació el TEA.
En el diseño de sonido activo, las principales tecnologías incluyen la cancelación activa de ruido (ANC) y la mejora del sonido del motor (ESE). ANC se utiliza para eliminar el ruido interno no deseado, mientras que ESE utiliza datos reales del motor para sintetizar un sonido del motor más fuerte y dinámico.
“A medida que aumentan las demandas de economía de combustible, el sonido de los motores de combustión interna tradicionales se vuelve poco atractivo, lo que lleva a los fabricantes a explorar la tecnología ASD para mejorar la calidad del sonido”.
A medida que aumenta la demanda de sonido de los vehículos por parte de los consumidores, muchas marcas optan por invertir en el diseño de sonido de los vehículos para fortalecer la identidad de la marca. A través de ASD, los fabricantes de automóviles no sólo pueden mejorar la calidad del sonido, sino también crear una atmósfera de conducción única. Marcas como BMW y Kia han implementado esta tecnología en sus modelos y han recibido una respuesta positiva del mercado.
Sin embargo, para los consumidores comunes, la introducción de ASD no siempre es bienvenida. Algunos modelos de BW han despertado dudas entre los usuarios. Algunos comentarios señalaron que la autenticidad de los sonidos sintéticos es insuficiente, provocando descontento entre los consumidores. Otras marcas están fortaleciendo su posición en el mercado ajustando el diseño sonoro de sus vehículos.
“Con el auge de los vehículos eléctricos e híbridos, luchar por lograr un sonido de conducción agradable se ha convertido en un nuevo desafío para los fabricantes”.
En el caso de los vehículos eléctricos y de pila de combustible, la falta de ruido del motor dificulta el reconocimiento de la marca. Por lo tanto, muchos fabricantes se enfrentan a una elección: ¿reproducir el sonido tradicional del motor o crear un concepto de sonido completamente nuevo? Esta decisión afectará en gran medida el reconocimiento del producto por parte de los consumidores.
Muchos ingenieros señalaron que no existe un estándar unificado para los requisitos de sonido sintético en el mercado actual, y cómo reproducir eficazmente los efectos de sonido de los cambios en la microestructura del motor es un gran desafío. A través de la tecnología de procesamiento de señales digitales, ASD tiene la oportunidad de llenar estos vacíos sonoros.
El diseño de sonido activo no sólo cambia la experiencia de conducción tradicional, sino que su potencial es obvio para todos. A medida que avanza la tecnología, la conducción de automóviles en el futuro puede volverse más inmersiva y una experiencia multisensorial. No podemos evitar preguntarnos, con el avance del diseño de sonido de los automóviles, ¿cómo cambiará y evolucionará la futura experiencia de conducción?