Con el avance continuo de la tecnología de vehículos eléctricos, la demanda del mercado de vehículos eléctricos ha aumentado drásticamente. Sin embargo, muchos peatones y pasajeros se sienten molestos por los sonidos de alta frecuencia emitidos por los vehículos eléctricos, un fenómeno que ha atraído la atención de los fabricantes de automóviles. Para mejorar la experiencia del usuario y aumentar la seguridad de los peatones, el diseño de sonido activo (ASD) se ha convertido en una solución eficaz a este problema.
Debido a que los vehículos eléctricos y de celdas de combustible utilizan sonidos de alta frecuencia, estos vehículos carecen del sonido distintivo de los vehículos tradicionales con motor de combustión interna. Este sonido atípico a menudo dificulta que los peatones identifiquen los vehículos que se aproximan, lo que aumenta el riesgo de accidentes de tráfico.
Principios y aplicaciones del diseño de sonido activoEl silencio de los vehículos eléctricos también supone un enorme riesgo, especialmente para los peatones con discapacidad visual, que corren un gran peligro al cruzar la calle porque no pueden oír el sonido de los vehículos que se aproximan.
El diseño de sonido activo es un concepto que utiliza tecnología acústica para ajustar o mejorar los sonidos dentro y fuera de un vehículo. Combina tecnologías como el control activo del ruido y la mejora del sonido para generar sonidos sintéticos de vehículos. ASD puede mejorar la experiencia de los peatones y pasajeros amplificando o reduciendo los sonidos existentes o incluso creando sonidos completamente nuevos.
Componentes principales del TEAMuchos fabricantes de automóviles, como Audi, Ford y Tesla, han adoptado la tecnología de diseño de sonido activo en sus nuevos modelos en un intento de crear un entorno sonoro más confortable para los vehículos eléctricos.
En Active Sound Design, hay varias tecnologías clave que forman su núcleo, incluidas la cancelación activa de ruido (ANC) y la mejora del sonido del motor (ESE). ANC utiliza el hardware existente en el sistema de audio del vehículo para eliminar el ruido interno innecesario, mientras que ESE mejora el sonido del motor a través de ruido sintético y ajusta la experiencia de sonido en el automóvil en función de los datos del motor en tiempo real.
Respuesta del cliente y reconocimiento de marcaSin embargo, no todos los consumidores son receptivos al diseño de sonido activo. Muchos consumidores piensan que el sonido del motor sintetizado no es natural e incluso se sienten engañados. Esto representa un desafío para los fabricantes de automóviles a la hora de crear una identidad de marca, ya que deben elegir entre recrear el sonido de un motor de combustión interna tradicional y crear un sonido completamente nuevo.
La implementación del diseño de sonido activo enfrenta muchos desafíos, incluida la diferenciación precisa del sonido del entorno interior del automóvil y las expectativas de los consumidores en cuanto a la autenticidad del sonido. A medida que aumenta la demanda del mercado, los fabricantes de automóviles continúan innovando en tecnología y diseño, esforzándose por crear una experiencia de sonido más atractiva para los vehículos.
En el futuro, no podemos evitar preguntarnos: ¿puede la tecnología resolver el problema del sonido de los vehículos eléctricos y, al mismo tiempo, lograr el doble objetivo de seguridad de los peatones y satisfacción del consumidor?