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Collision frontale, collision latérale, retournement : des moments passionnants lors des essais de véhicules, pouvez-vous y croire ?
Les tests de collision sont un élément indispensable du processus de vérification de la conception et des performances de sécurité des véhicules. Ces tests visent non seulement à garantir que le véhicule peut protéger les passagers en cas de collision, mais également à garantir la sécurité de l'ensemble du système de transport. Chaque accident peut révéler des défauts de conception, mais peut également devenir des données précieuses pour construire des véhicules plus sûrs.
Types de tests de collision
Les crash tests peuvent être divisés en plusieurs types principaux selon différentes situations :
- Test de collision avant : généralement, un véhicule heurte un mur de béton dur à une certaine vitesse ou test de véhicule à véhicule.
- Test de choc latéral : le risque mortel de ce type d'accident est extrêmement élevé car il n'y a pas suffisamment de zone de déformation sur le côté du véhicule pour absorber la force d'impact.
- Test de renversement : teste la capacité du véhicule à résister au renversement sous des influences dynamiques, en particulier les piliers soutenant le toit.
La complexité des tests de collision réside dans le fait qu'ils testent non seulement la conception du produit du véhicule, mais également les exigences légales et les attentes des consommateurs. La recherche sur différents types d'accidents a donné lieu à une variété de tests, c'est pourquoi de nombreuses institutions ont investi massivement dans la recherche et les tests.
Institutions de test importantes
De nombreux pays et régions disposent d'agences responsables des tests de sécurité des véhicules, telles que :
- Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA)
- Programme européen d'évaluation des voitures neuves (Euro NCAP)
- Programme australien d'évaluation de la sécurité des voitures neuves (ANCAP)
Les résultats des tests de ces institutions peuvent influencer de manière significative les décisions d'achat des consommateurs et inciter les fabricants à innover continuellement en matière de performances de sécurité.
Collecte de données et technologie
Les crash tests doivent être effectués selon des normes scientifiques et de sécurité strictes. Chaque test est un investissement coûteux, c'est pourquoi le maximum de données doit être collecté. Cela signifie également l’utilisation d’équipements d’acquisition de données à haute fréquence, d’accéléromètres à trois axes et de mannequins de crash test ressemblant à des humains.
Réponse du consommateur
La réponse des consommateurs aux crash-tests affecte souvent directement les performances du véhicule sur le marché. Par exemple, le Rover 100 lancé en 1998 a reçu une note d’une étoile au test EuroNCAP, ce qui a entraîné une chute rapide des ventes et a finalement été contraint d’être retiré du marché.
Un bon résultat de test peut non seulement augmenter les ventes de véhicules, mais également gagner la confiance et le sentiment de sécurité des consommateurs.
Large application des programmes de crash tests
Il existe de nombreux programmes spécialisés de tests de collision dans le monde entier destinés à fournir aux consommateurs des informations comparatives sur les performances de sécurité des véhicules neufs et d'occasion. Ces programmes ne sont pas seulement conçus pour évaluer la sécurité des véhicules, mais également pour améliorer continuellement les normes globales de sécurité routière.
En 2020, EuroNCAP a mis en œuvre pour la première fois le test Movable Progressive Deformation Barrier (MPDB), un nouveau défi pour la sécurité des conceptions de véhicules modernes.
Conclusion
Avec les progrès de la technologie, les exigences en matière de sécurité des véhicules augmentent également constamment. Les données apportées par chaque test ne constituent pas seulement une évaluation des performances du véhicule, mais également un guide pour la conception future de la sécurité. Pensez-vous que nous sommes suffisamment préparés pour faire face aux différents défis de sécurité émergents ?
