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Pourquoi les sons à haute fréquence des véhicules électriques modernes mettent-ils les piétons et les passagers mal à l'aise ? Comment la conception sonore active peut-elle résoudre ce problème ?
Avec les progrès croissants de la technologie des véhicules électriques, la demande du marché pour les véhicules électriques a considérablement augmenté. Cependant, de nombreux piétons et passagers sont gênés par les sons haute fréquence émis par les véhicules électriques, un phénomène qui a attiré l'attention des constructeurs automobiles. Afin d'améliorer l'expérience utilisateur et la sécurité des piétons, l'Active Sound Design (ASD) est devenu une solution efficace pour résoudre ce problème.
Bruits à haute fréquence des véhicules électriques et menaces envers les piétons
Étant donné que les véhicules électriques et à pile à combustible utilisent des sons à haute fréquence, ces véhicules n'ont pas le son de moteur distinctif des véhicules à moteur à combustion interne traditionnels. Ce son atypique rend souvent difficile la reconnaissance des véhicules venant en sens inverse par les piétons environnants, augmentant ainsi le risque d'accidents de la route.
Le silence des véhicules électriques est également devenu un énorme danger caché, en particulier pour les piétons malvoyants. L'incapacité d'entendre le bruit des véhicules qui approchent les mettra en grand danger lorsqu'ils traversent la route.
Principes et applications de la conception sonore active
La conception sonore active est un concept qui utilise la technologie acoustique pour ajuster ou améliorer le son à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule. Il combine des technologies telles que le contrôle actif du bruit et l’amélioration du son pour générer des sons synthétiques du véhicule. L'ASD peut améliorer l'expérience des piétons et des passagers en amplifiant ou en réduisant les sons existants, voire en créant des sons entièrement nouveaux.
De nombreux constructeurs automobiles, tels qu'Audi, Ford et Tesla, ont adopté une technologie de conception sonore active dans leurs nouveaux modèles dans le but de créer un environnement sonore plus confortable pour les véhicules électriques.
Principaux composants du TSA
Dans la conception sonore active, plusieurs technologies clés en constituent le cœur, notamment la suppression active du bruit (ANC) et l'amélioration du son du moteur (ESE). ANC utilise le matériel existant dans le système audio du véhicule pour éliminer les bruits internes inutiles, tandis que ESE améliore le son du moteur en synthétisant le bruit et ajuste l'expérience sonore dans la voiture en fonction des données du moteur en temps réel.
Réponse des clients et reconnaissance de la marque
Cependant, tous les consommateurs ne sont pas très réceptifs à la conception sonore active. De nombreux consommateurs pensent que les sons synthétisés des moteurs ne sont pas naturels et ont même l'impression d'être trompés. Cela laisse les constructeurs automobiles face au défi de créer une identité de marque, devant choisir entre recréer le son d'un moteur à combustion interne traditionnel ou en créer un entièrement nouveau.
Défis rencontrés et perspectives d'avenir
La mise en œuvre d'une conception sonore active est confrontée à de nombreux défis, notamment la différenciation sonore fine de l'environnement intérieur de la voiture et les attentes des consommateurs en matière d'authenticité sonore. À mesure que la demande du marché augmente, les constructeurs automobiles continuent d’innover en matière de technologie et de design, s’efforçant de créer une expérience sonore plus attrayante pour les véhicules.
À l'avenir, nous ne pouvons nous empêcher de nous demander : la technologie peut-elle résoudre le problème sonore des véhicules électriques tout en atteignant le double objectif de sécurité des piétons et de satisfaction des consommateurs ?
