Axel Grüneklee

New Steel Body. Sicherer und wirtschaftlicher Karosserieleichtbau mit Stahl

Die Division Auto der Thyssen-Krupp Stahl AG hat mit dem New Steel Body (NSB) ein Stahlleichtbaukonzept fur Karosserien entwickelt, welches signifikante Gewichtseinsparungen erlaubt. Obwohl das Hauptaugenmerk beim NSB nicht nur auf der Gewichtsoptimierung, sondern auch auf der Machbarkeit lag, konnte das Gewicht der Rohkarosserie im Vergleich mit einem erfolgreichen Grosserienfahrzeug um 24 % reduziert werden — und das bei gleicher Performance und nur geringfugig steigenden Fertigungskosten.

NSB new steel body: Safe and economic lightweight body-in-white made of steel

Thyssen Krupp Stahl’s Auto Division developed NSB, the New Steel Body, an idea for lightweight steel construction for automotive body-in-whites that allows designers to save substantial amounts of weight. Although NSB is not just about lowering weight, but also optimising production feasibility, it still allowed TKS to scale down the weight of the body-in-white by 24 % compared to a successful large-scale series production car, while keeping performance levels in place and only slightly increasing production costs.

Leichtbau mit Stahl – Ökonomie, Ökologie sowie technische Lösungen

Autokaufer stellen immer hohere Anspruche an den Komfort und die Sicherheit ihrer Fahrzeuge. Hinzu kommt im Zuge der Klimadiskussion eine Gesetzgebung, die mit unterschiedlichen Masnahmen fast uberall auf der Welt die CO2‐Emission neuer Fahrzeuge reglementiert. Alle Neuentwicklungen sollen aufgrund des intensiven Wettbewerbs moglichst kostenneutral sein.