Flávia Luciane Consoni

From adaptation to complete vehicle design: a case study of product development capabilities in a carmaker in Brazil

The paper is concerned with the technological activities accomplished in multinational subsidiaries of carmakers in Brazil, particularly with their involvement in Product Development (PD) and the related acquisition of technological capabilities. It has been found that carmakers have been following different PD strategies, presenting a variation of PD capabilities that justified the definition of a specific typology according to their levels of complexity. An in-depth case study has been carried out about the Meriva project (GM Brazil), which has been one of the most complex cases of PD performed by a Brazilian automotive unit ever. Amongst its findings, there has been a change on the quality, complexity and responsibility of the activities the Brazilian engineering has carried out, qualifying some of the subsidiaries to play a major role on automotive global PD.

Innovation capabilities in the Brazilian automobile industry: a study of vehicle assemblers' technological strategies and policy recommendations

This paper is concerned with the development of technological capabilities in the Brazilian subsidiaries of multinational assemblers in Brazil, particularly their involvement in Product Development (PD). The paper addresses the following issues: What roles have vehicle assembly subsidiaries played in building up local technological capabilities in PD in Brazil? How complex are such activities? Are innovative technological capabilities being accumulated as result of the involvement of subsidiaries with PD? Complementary, the paper addresses the question of what are the implications of assemblers PD location strategy for local auto-parts producers. The paper concludes with policy implications and discussion on the benefits of decentralisation.

Desenvolvimento de produtos na indústria automobilística brasileira: perspectivas e obstáculos para a capacitação local

This paper is concerned with opportunities for activities of product development carried out by subsidiaries of the four biggest car makers based in Brazil: General Motors, Ford, Volkswagen and Fiat. The point made here is that the global strategies pursued by the car makers may not weaken the product development capability of their Brazilian subsidiaries. Empirical findings we have made up to now support this point. Based on interviews with the Brazilian subsidiaries, two distinct trajectories and product strategies are observed. Both General Motors and Fiat, adopting local product policies associated with partly decentralized global strategies, have increased their product activities and engineering staff in Brazil, strengthening their local capabilities in product development. In another direction, Ford, and to some extend Volkswagen, pursuing more centralized strategies of product development, have downsized the R&D area and engineering staff in their Brazilian subsidiaries.

BETWEEN CENTRALISATION AND DECENTRALISATION OF PRODUCT DEVELOPMENT IN MULTINATIONAL CORPORATIONS: RECENT TRAJECTORIES IN BRAZILIAN SUBSIDIARIES OF CAR ASSEMBLERS

O objetivo deste artigo e fazer uma analise acerca da natureza, volume e extensao das atividades de desenvolvimento de produtos realizadas pelas subsidiarias das montadoras de auto veiculos instaladas no Brasil. Baseado em entrevistas junto a todas as montadoras de automoveis instaladas no Brasil, a primeira constatacao e que essas empresas apresentam uma forte inclinacao ao desenvolvimento de atividades ligadas a adaptacao dos veiculos as condicoes locais e ao desenho de derivativos de plataformas globais. Contudo, foi possivel identificar uma recente e crescente tendencia ao desenvolvimento local de produtos globais, sob coordenacao da engenharia automotiva brasileira. Nao obstante, este cenario tende a ser bastante heterogeneo, podendo ser identificadas distintas estrategias de produto entre as subsidiarias no Brasil, com diferentes implicacoes para a capacitacao da engenharia automotiva brasileira.

Cidades inteligentes como nova prática para o gerenciamento dos serviços e infraestruturas urbanos: a experiência da cidade de Porto Alegre

Este artigo tem por objetivo discutir a experiencia da cidade de Porto Alegre relativamente a materializacao do conceito de cidade inteligente. Para tanto, utilizou-se uma abordagem metodologica de carater qualitativo e exploratorio, baseada em estudo de caso, com coleta de dados em fontes primarias e secundarias realizada em 2013. Os resultados mostram que a implementacao de inovacoes em tecnologias da informacao e comunicacao (TICs) na prestacao dos servicos publicos proporcionou maior eficiencia nas atividades que envolvem a gestao da cidade, com importantes resultados em favor dos atores que ali se inserem. Pretendeu-se com este trabalho contribuir com a agenda de pesquisas e discussoes sobre a gestao dos espacos urbanos, trazendo o conceito de cidade inteligente como uma pratica viabilizadora do desenvolvimento sustentavel das cidades brasileiras.

Estratégia de internacionalização conduzida: um estudo em redes de franquias brasileiras

The paper investigates the main factors that motivate the internationalization of Brazilian franchising operations overseas. Based on face-to-face interviews in 2012 with 21 Brazilian franchising networks (in a total of 88 internationalized network) we have observed strong presence of foreigner behind the strategy to internacionalization. Such strategy can be described neither proactive nor reactive; the internationalization of Brasilian franquizing network is merely “conducted”. Conducted internationalization means that even though the franching is very dynamic and proatity, the decision to have international operations isn’t motivated by internal Brazilian staff of the companies.

Cidades inteligentes: a aplicação das tecnologias de informação e comunicação para a gestão de centros urbanos

O crescimento das populacoes vivendo em cidades e um fenomeno sem precedentes. Estima-se que em 2050 a populacao global ultrapasse os 9 bilhoes de pessoas e que aproximadamente 70% viverao em centros urbanos. Com isso, novas formas de geracao de energia, preservacao de recursos naturais, transportes eficientes, educacao, saude, seguranca, e alimentacao se apresentam como questoes a serem equacionadas. Este artigo discute o conceito de cidades inteligentes como uma abordagem para a gestao dos servicos, infraestruturas urbanas e para o desenvolvimento sustentavel das cidades brasileiras. A partir de uma abordagem metodologica de carater qualitativo, com dados secundarios coletados por meio de pesquisa bibliografica e documental, argumenta-se que os avancos das tecnologias da informacao e comunicacao (TIC) podem ser utilizados pelos gestores das cidades para incrementar a abrangencia e a qualidade dos servicos prestados pelo poder publico e fazer frente aos desafios decorrentes da intensa urbanizacao.