Flávio Cipriano de Assis do Carmo

Análise técnica e de custos do transporte de madeira com diferentes composições veículares

O transporte de madeira no Brasil e realizado predominantemente pelo modal rodoviario, chegando o frete a representar ate 60% do custo logistico total. Objetivou-se neste trabalho analisar os fatores tecnicos e de custos do transporte de madeira com diferentes composicoes veiculares de carga, na regiao do Vale do Rio Doce, MG. Realizou-se um estudo de tempos e movimentos do ciclo operacional de transporte realizado nos periodos diurno e noturno, da operacao de carregamento e descarregamentode madeira. As analises foram divididas em tres regioes de producao de madeira com diferentes distâncias de transporte. Os resultados indicam quea regiao de Nova Era apresentou o maior tempo produtivo (78,71%) e o pior improdutivo (9,26%). Em relacao aos custos operacionais, as regionais, que utilizavam o bitrem como veiculo de transporte de madeira. Os valores por km de transporte encontrados foram 0,341 R

Eficiência da subsolagem na profundidade de preparo do solo em função da declividade do terreno

/m³.km-1 para Nova Era e 0,249.R

OTIMIZAÇÃO DO USO DO TRATOR FLORESTAL Forwarder EM FUNÇÃO DA PRODUTIVIDADE, CUSTOS E CAPACIDADE DE CARGA

/m³.km-1.para Rio Doce. Para a regiao de Guanhaes, obteve-se o maior custo final da madeira (27,14 R

PESQUISA OPERACIONAL NA MINIMIZAÇÃO DE CUSTOS DE TRANSPORTE FLORESTAL

/m³.km-1).A utilizacao do tritrem como veiculo para transporte de madeira, apresentou os menores custos de m³ transportado por km.

Análise da estatística de acidentes do trabalho de 2007 a 2012 em florestas plantadas no Brasil

Nesta pesquisa objetivou-se avaliar a eficiencia da subsolagem por meio da medicao das profundidades atingidas em diferentes classes de declividades do local em estudo. Utilizou-se um subsolador-adubador de arraste com haste unica lisa parabolica e ponteira nao alada, com dimensoes de 1 ½ polegadas de espessura e 320 mm de largura tracionado por um trator com motor de potencia bruta de aproximadamente 112 kW, com tracao dianteira auxiliar ativada e bitola regulada para a maxima largura entre rodas Executou-se essa operacao em funcao de sete classes de declividade. A inclinacao lateral maxima para efetuar a subsolagem foi calculada de acordo com o centro de gravidade e a bitola do trator. Determinou-se o numero e a amplitude das classes pela formula de Sturges. Os dados foram avaliados segundo a analise de regressao para o caso de dados com repeticao a 5% de significância. O modelo de regressao proposto foi adequado para descrever os valores uma vez que teve resultado significativo para o teste F. Para o ajuste da equacao de regressao, o coeficiente de determinacao apresentou como resultado 78,95%, indicando que esse valor representa a quantidade de valores de profundidade que sao explicados pela declividade. Assim, pode-se afirmar que existe tendencia para a profundidade da subsolagem diminuir com o aumento da declividade do terreno, sendo um limitador para a qualidade da operacao de preparo mecanizado do solo. Demonstrou que as declividades ate 40% permitiram atingir a profundidade minima de 0,50 m para a subsolagem.

Análise de posturas na colheita florestal semimecanizada em áreas declivosas

This research examined the operation of forestry tractor Forwarder based on the variables productivity, costs and potential for load aiming its optimization and consequent reduction in production costs. A sensitivity analysis was performed to assess the degree of production variation in relation to the reduction of unproductive times. The optimization of the use of loading compartment of the forwarder was done by means of a measurement study of the volume of wood stacked on the edges of roads and, together with the value of the wood density provided by the company, the determination of average weight (ton) of wood extracted in each operating cycle of the forwarder. The results indicated that, with the elimination of unproductive times it is possible to increase the production of the forwarder and reduce the final cost of wood up to 8.24 %. Inefficiency in optimizing the load potential of forwarder was verified, so that the increase of the load compartment until the weight limit recommended by the manufacturer may increase the machine productivity in 32.0 %, 44.5% and 54.7% for stands with an individual average volume of 0.19 m3.tree-1, 0.15 m3.tree-1 and 0.10 m3.tree-1, respectively. It was also found that, in relation to average distances of extraction, there was no significant difference in the productivity of the machine until the distance of extraction of 200 m.

Evaluation of costs of two harvester models in the cut of Eucalyptus

 RESUMO: O presente estudo teve como objetivo minimizar os custos de transporte de madeira de uma empresa florestal por meio da utilização de programação linear inteira. Para tal, realizou-se um estudo detalhado sobre a rotina de cada caminhão coletando-se informações durante 5 meses (maio a setembro de 2014). O modelo proposto nesse estudo teve como objetivo minimizar o custo, determinando o número de viagens de cada caminhão à cada fazenda, de forma a atender à demanda da empresa, com base em informações referentes à carga ótima por veículo, tempo de deslocamento da fazenda até a indústria, dias trabalhados, volume total de madeira transportada, média diária de madeira transportada até o pátio da indústria, média de viagens por dia, quilometragem média diária, combustível consumido por dia e consumo médio. Também foram inseridos na modelagem os custos fixos e variáveis. O modelo apresentou desempenho satisfatório e condizente com o esperado, em que o caminhão com menor custo de produção foi o mais utilizado, tendo maior participação na solução nos 3 cenários. O modelo proposto atendeu aos objetivos do trabalho, otimizando a frota de caminhões no transporte de madeira das fazendas visando atender à demanda da serraria com o menor custo.

Análise da densidade ótima de estradas florestais em propriedades rurais

Objetivou-se com esta pesquisa, apresentar o levantamento de dados estatisticos de acidentes do trabalho nas atividades envolvendo a producao de floresta plantada no Brasil. A pesquisa foi realizada com base no levantamento de dados dos acidentes de trabalho disponiveis no anuario estatistico de acidentes do trabalho (AEAT) da Previdencia Social referente ao periodo de 2007 a 2012. De acordo com os dados obtidos, ocorreram, no intervalo pesquisado, mais de quatro milhoes de acidentes do trabalho no Brasil. Desse quantitativo, mais de treze mil (acidentes tipicos, de trajeto e doencas ocupacionais), ocorreram nas atividades do setor de florestas plantadas. Nesse segmento, pesquisas destacam a relevância dos riscos originados das maquinas, equipamentos, trabalho bracal com excesso de peso, alem das condicoes do proprio ambiente. Dessa forma, sugere-se acoes de controle e gerenciamento de risco das empresas que incluem capacitacao, fornecimento de protecao coletiva e individual para os empregados e outras acoes que possam eliminar a possibilidade de doencas e acidentes do trabalho.

Viabilidade técnica e econômica de plantios comerciais em áreas acidentadas no sul do Espírito Santo

The purpose of this research was to evaluate the factors that affect and alter the appropriate biomechanical models during the activity of forest harvesting in steep area, in order to meet the standard postures for each operation the forest harvesting and corrections or modifications necessary to assist in improving the posture. The research was performed in harvesting areas of eucalyptus plantations in Divino de Sao Lourenco, south of the state of Espirito Santo, a region with predominance of steep topography. The operations analyzed were chainsaw felling, bucking, tipping and manual stacking. The results indicated that the activities of felling and manual stacking need corrections and deserve attention in the short term. In the operation of manual tipping there is no need for corrective measures related to postures, which are considered satisfactory. The operation of bucking requires corrective measures and should be kept in constant check, making routine reviews of working methods, avoiding future harm to workers health.

Análise de custos da implantação de cultivos de eucalipto em áreas acidentadas no sul do Espírito Santo

The present study aimed to carry through the evaluation of costs of two models of harvester in the wood harvesting of Eucalyptus wood. The research evaluated the 6-year old tree fallen and processing, in the cut-to-length system for two models of harvester, in areas located in the cities of Conceição da Barra, 1 Engenheira Florestal, Dr., Professora Adjunta do Departamento de Ciências Florestais e da Madeira, Universidade Federal do Espírito Santo, Av. Governador Lindemberg, 316, Bairro Centro, CEP 29550-000, Jerônimo Monteiro (ES), Brasil. elizabeth@cca.ufes.br 2 Engenheiro Florestal, Dr., Professor Titular do Departamento de Engenharia Florestal, Universidade Federal de Viçosa, Av. P.H. Rolfs, s/n, Campus Universitário, CEP 36570-000, Viçosa (MG), Brasil. machado@ufv.br 3 Engenheiro Florestal, Dr., Professor Adjunto do Departamento de Ciências Florestais e da Madeira, Universidade Federal do Espírito Santo, Av. Governador Lindemberg, 316, Bairro Centro, CEP 29550-000, Jerônimo Monteiro (ES), Brasil. fiedler.pq@cnpq.br 4 Engenheiro Florestal, Dr., Professor Titular do Departamento de Engenharia Florestal, Universidade Federal de Viçosa, Av. P.H. Rolfs, s/n, Campus Universitário, CEP 36570-000, Viçosa (MG), Brasil. machado@ufv.br 5 Engenheiro Civil, Dr., Professor Adjunto do Departamento de Engenharia Rural, Universidade Federal do Espírito Santo, Alto Universitário s/n, Guararema, CEP 29500-000, Alegre (ES), Brasil. marcos.paula@ufes.br 6 Engenheiro Florestal, Msc., Doutorando em Ciências Florestais, Programa de Pós-Graduação em Ciências Florestais, Universidade Federal do Espírito Santo, Av. Governador Lindemberg, 316, Bairro Centro, CEP 29550000, Jerônimo Monteiro (ES), Brasil. flaviocipriano@hotmail.com 7 Engenheira Agrônoma, Dra., Professora Adjunta do Departamento de Engenharia Rural, Universidade Federal do Espírito Santo, Alto Universitário s/n, Guararema, CEP 29500-000, Alegre (ES), Brasil. gisele.moreira@ufes.br 8 Engenheiro Florestal, Mestrando em Ciências Florestais, Programa de Pós-Graduação em Ciências Florestais, Universidade Federal do Espírito Santo, Av. Governador Lindemberg, 316, Bairro Centro, CEP 29550-000, Jerônimo Monteiro (ES), Brasil. coelho.fernando@yahoo.com.br Recebido para publicação em 17/10/2011 e aceito em 25/03/2013