Jürgen Schenk

Die Hybridlösung von Mercedes-Benz in der S-Klasse

Auf dem Weg zur emissionfreien Mobilitat macht Mercedes-Benz einen weiteren Schritt nach vorne. Der ab diesem Sommer erhaltliche „S 400 Hybrid“ ist das erste Hybridfahrzeug des Premiumherstellers. Mit einem kompakten Hybridsystem und der weltweit ersten Lithium-Ionen-Batterie in einem Serienfahrzeug bietet Mercedes-Benz eine innovative Losung an, die bei erheblichen Verbrauchs- und CO2-Einsparungen den gewohnten Kundennutzen der S-Klasse aufweist.

Hybridsystem für die M-Klasse von Mercedes-Benz

Der ML 450 Hybrid ist das erste Vollhybridfahrzeug von Mercedes-Benz und vereint erhebliche Verbrauchs- und Emissionsreduzierungen mit souveranem Fahrverhalten. Das erstmalig eingesetzte „AHS-C Two-Mode-Hybrid system“ zeichnet sich vor allem durch eine hohe Effizienz sowohl im innerstadtischen „Stop-and-go“-Verkehr als auch bei zugiger Uberlandfahrt mit steigenden Motorlasten und hoheren Geschwindigkeitsbereichen aus. Der ML 450 Hybrid ist somit ein Kernelement auf dem Weg zur nachhaltigen Mobilitat von Mercedes-Benz.

The hybrid solution by Mercedes-Benz in the S-Class

Mercedes-Benz is taking another step towards emissionfree mobility. The “S 400 Hybrid”, available from this summer, is the premium brand’s first hybrid vehicle. With its compact hybrid system and the world’s first lithium ion battery in a production vehicle, Mercedes-Benz presents an innovative solution that offers the usual customer benefits of an S-Class while significantly improving fuel economy and CO2 emissions.

Hybrid System by Mercedes-Benz for the M-Class

The ML 450 Hybrid is the first Mercedes-Benz full hybrid vehicle, promising significant fuel consumption and emission reductions ” great efficiency both in inner city “stop and go” traffic and on fast long-distance journeys at increasing engine loads and higher speed ranges. The ML 450 Hybrid is, therefore, a central element of the Mercedes-Benz strategy for achieving sustainable mobility.

Einsatz von hochintegrierten Ansaugsystemen bei Ottomotoren

Dieser Artikel befast sich mit der Entwicklung von integrierten Ansaugmodulen fur Ottomotoren und ist in zwei Teile gegliedert. Teil1 beschaftigt sich mit grundsatzlichen Uberlegungen und Fragestellungen zur Ausfuhrung und Entwicklung von Saugmodulen bei Ottomotoren. Teil 2 (in der nachsten MTZ-Ausgabe) stellt die konkrete Konzeptrealisierung am Beispiel des aktuellen Saugmoduls bei den neuen Vierzylinder-Ottomotoren M166 in der A-Klassevon Daimler-Benz vor.