Hans-Christoph Wolf

Der neue V6-Ottomotor M 272 von Mercedes-Benz

Im Fruhjahr 2004 stellte Daimler-Chrysler den neuen V6-Ottomotor — hausinterne Bezeichnung M 272 — im neuen SLK in der Variante mit 3,5 l Hubraum vor. Sie stellt die Basisentwicklung fur eine neue Motorenbaureihe dar, die in den Folgejahren die bewahrten V-Motoren der Baureihe M 112 Zug um Zug ersetzen wird. Konzipiert als Sechszylinder-Saugmotor in 90°-V-Anordnung kommt dieser Vierventiler weltweit zum Einsatz. Der neue Motor, entwickelt in nur 36 Monaten, zeichnet sich durch niedrige Fahrverbrauchs- und Emissionswerte sowie ein ausgefeiltes Akustikdesign aus — wobei die unterschiedlichen Fahrzeugkonzepte eine einflussreiche Rolle bezuglich spezifischer Motoradaptionen spielen werden.

The new M 272 V6 gasoline engine of Mercedes-Benz

Spring 2004 saw the presentation of a new engine variant on the new SLK, with a displacement of 3.5 liters. Internally called the M 272, it represents the basis for a new engine series that will gradually replace the proven M 112 V-engines in the years to come. Conceived as a 6-cylinder naturally-aspirated engine in 90° V-configuration, this 4-valve engine will be used worldwide. Among the engine’s — developed in 36 months — impressive features are remarkably low fuel consumption and emission levels, as well as a sophisticated acoustic design, with the various vehicle designs bound to exert a significant influence on the specific engine adaptations.