Karsten Hummel

Third-generation common rail system with piezo inline injectors from Bosch for passenger cars

The third-generation passenger car common rail system with piezo inline injectors introduced by Bosch in May 2003 presents a leap in technology in the field of common rail diesel injection technology. A special feature is the injector with its fast switching piezo actuator integrated into the injector body. Compared to the best systems with solenoid or piezo technology up to now, the thirdgeneration passenger car common rail system reduces harmful emissions by up to 20 %. The exact metering of the injection quantity by the piezo inline injector is supported by new types of control functions.

3. Generation Pkw-Common-Rail von Bosch mit Piezo-Inline-Injektoren

Die im Mai 2003 von Bosch eingefuhrte 3. Generation Pkw-Common-Rail mit Piezo-Inline-Injektoren stellt einen Technologiesprung auf dem Gebiet der Common-Rail-Dieseleinspritztechnik dar. Besonderes Merkmal ist der Injektor mit seinem schnell schaltenden, in den Injektorkorper integrierten Piezosteller. Gegenuber den bisher besten Systemen mit Magnet- oder Piezotechnik reduziert so die 3. Generation Pkw-Common-Rail die Schadstoffemissionen um bis zu 20 %. Neuartige Regelfunktionen unterstutzen die prazise Zumessung der Einspritzmenge zusatzlich.