Salvador Ribes-Navarro

Der neue 3-l-V6-TDI-Motor von Audi

Audi prasentiert mit dem 3,0-l-V6-TDI-Motor den ersten Sechszylinder-Dieselmotor der neuen Audi-V-Motorenfamilie. Mit seinem Piezo-Common-Rail-Einspritzsystem der dritten Generation erreicht er eine Maximalleistung von 171 kW bei 4000/min und ein Drehmoment von 450 Nm bei 1400/min. Sowohl der Audi A8 als auch der neue Audi A6 sind mit dem 3,0-l-V6-TDI-Motor souveran motorisiert und uberzeugen durch Spontaneitat und Laufruhe.

Der V6-TDI-Motor von Audi

Der erste Vierventil-2,5-l-V6-TDI-Motor ging 1997 mit 110 kW und Abgasstufe Euro 2 in Serie. 1999 kam der auf 132 kW leistungsgesteigerte V6-TDI-Motor hinzu, der gleichzeitig auch die Euro-3-Grenzwerte erfullte. Das hohe Potenzial dieses V6-TDI-Motors zeigt sich nun darin, dass er der weltweit erste V6-TDI-Dieselmotor ist, der unter Serienbedingungen die extrem scharfen Euro-4-Grenzwerte auch in der Oberklasse erfullt.

Audi V6 TDI engine

The first 2.5-litre V6 TDI engine with four valves per cylinder went into production in 1997. It developed 110 kW and complied with the EU II exhaust emission legislation. In 1999 it was joined by an uprated V6 TDI engine with its output increased to 132 kW, which none the less satisfied the Euro 3 exhaust emission limits. The exceptional potential offered by this engine is now evident in the fact that it has been developed into the first production V6 TDI unit for use in a large luxury car that is capable of satisfying the extremely stringent Euro 4 exhaust emission limits.