Sebastian Kummer

Supply Chain Controlling

ZusammenfassungDas Supply Chain Management folgt meist strategischen Gesichtspunkten. Die Diskussion über Gewinn- und Kostengrößen wird oftmals außer Acht gelassen, da durch das Controlling klassischerweise unternehmensübergreifende Aktivitäten ignoriert werden.In Rahmen eines Supply Chain Controlling können diese Defizite aufgegriffen werden und somit kann die gerechte Aufteilung der Vorteile einer unternehmensübergreifenden Zusammenarbeit innerhalb einer Wertschöpfungskette erfolgen.Das Supply Chain Controlling besteht aus den Instrumenten der Wertschöpfungskettenanalyse, des Supply Chain Costing sowie des Supply Chain Benchmarking, welche sich im Rahmen einer Balanced Scorecard zusammenführen lassen.

A model to determine complexity in supply networks

Purpose – The purpose of this paper is to further advance an existing supplier evaluation model for the purpose of identifying those supplier relations which predominantly threaten or worsen a companys performance. A defined basic set of parameters to determine complexity facilitates the identification of critical locations within a supply network (SN) under certain business conditions.Design/methodology/approach – This paper is based on a structured literature review in scientific periodicals in logistics/supply chain management between 2000 and 2009. Articles are analysed based on a structured framework and the identified complexity parameters are operationalised using quantitative and summable measures. The conceptual model is applied within a multiple case study in the Austrian agricultural industry.Findings – This paper illustrates how complexity in SNs can be operationalised in a company‐specific configuration in order to achieve concrete managerial recommendations. Hence, the model allows evaluati...

Analysis and Comparison of Transport Chain between China and Austria

Optimization of international transport chain may significantly contribute a successful outcome of international trade. The performance of various transport mode influences its selection. This paper analyses and compares the transport chain between China and Austria, aiming to identify the best practices and choose the optimal transport mode. Based on analyzing secondary data, the different transport modes are presented. The SWOT analysis was selected to analyze and compare the competitive operation of the various transport modes between China and Austria. It was explored the determinates of the selection of transport mode; The intermodal transport with sea & road and air transport are the main options; Also Price, timing, service grade and relationship with forwarder are the vital factors to the routine option between China and Austria. More secondary data should be used to validate the research in the future.

Risk Response Measures for the Management of Theft Risk in Road Freight Transport Chains

The risk of cargo and vehicle theft is a serious problem in European road transportation affecting all European countries and all partners of the transport chain. According to several studies and reports (TAPA EMEA 2010, Ekwall 2009, Europol 2009, van den Engel and Prummel 2007, ECMT 2002), cargo theft in European road freight transport chains has increased in recent years and cargo theft has become very diligently organized. Cargo theft in road transportation negatively affects the partners in supply chains in various ways. It leads, for example, to the occurrence of disruptions and failures of goods deliveries, which result in additional costs. Besides, the demonstration and provision of risk reducing activities become a prerequisite for co-operation in supply chains and security requirements in contracts and competitive bids are more often defined (TAPA EMEA 2010).

Analyse und Auswirkungen von Fahrverboten – Erkenntnisse aus einem umgesetzten Mobilitätskonzept

Zur Eindammung von Verkehrsproblemen steht eine Vielzahl an Strategien und Masnahmen zur Verfugung. Ge- und Verbote – unter anderem Fahrverbote – werden oft eingesetzt, um negative externe Effekte und soziale Kosten zu minimieren und wirksam den Verkehr zu lenken [10], [10].

Transport Chain between China and Germany: A SWOT Analysis

Optimization of international transport chain may significantly contribute to the successful outcome of international trade. The performance of various transport mode influences its selection. This paper analyses and compares the transport chain between China and Germany, aiming to identify the best practices and chose the optimal transport mode. Based on analyzing secondary data, the different transport modes are presented. The SWOT analysis was selected to analyze and compare the competitive operation of the various transport modes between China and Germany. It was explored the determinate of the selection of transport mode; the train transport should be urged to develop between China and Germany, besides air- and marine mode; In addition, price, timing, service grade and relationship with forwarder are the vital factors to the routine option between China and Germany. More secondary data should be used to validate the research in the future.

Using QFD to analyse demand chain management in China for European winery

The European wine industry is experiencing acute difficulties during global economic crisis. China will be a big potential wine market in the near future. This research illustrates an investigation of wine demand management and explores the influence of different consumer preferences, consumer behavior and traditional culture on the wine-buying decision aiming to design a demand chain for European wineries in China. Consumption data were obtained by desk-based research from some investigation organizations and researchers. The proposed QFD method which provides a communication tool to designers can posit midway between Chinese wine market and European wine production to help European wineries to build a system for entering and developing the wine market in China. Results show that obvious advantages of European wine lie on good quality, brand loyalty and nation loyalty. Among all links of demand chain, wine acculturation and marketing model are the most important success determinants.

Logistiktelematik als Ansatzpunkt effizienter Chargenverfolgung

In der letzten Dekade hat die Bedeutung der Telematik stetig zugenommen. Zu Beginn der neunziger Jahre kam der Begriff Telematik auf. Er wurde zunachst primar auf die Nutzung von Informations- und Kommunikationstechnologien im Verkehrsbereich bezogen. Telematik ist ein Kunstwort, welches sich aus den beiden Begriffen Telekommunikation und Informatik zusammensetzt. Generell geht es bei der Telematik um die Erfassung, Ubermittlung, Verarbeitung und Nutzung von Daten. Dazu bedarf es Gerate, mit denen bestimmte Dienstleistungen angeboten werden konnen, die auf der Nutzung von Datenverarbeitungs-und Telekommunikationstechnologien basieren (vgl. Stough / Maggio / Dingjian, 2001; Bilchev / Marston / Peytchev / Wall, 2004).

Internationalisierung von Produktionsstrukturen — Ursache von oder Schutz gegen Umweltdumping

Das Umweltbewusstsein in der Gesellschaft hat sich — getrieben von den Interessen der Medien, Umweltverbande und der Neigung zu eingangigen Vorurteilen in weiten Teilen der Bevolkerung — von einem kritischen Problembewusstsein hin zu einer Umwelthysterie11 gesteigert. Bedenklich ist, dass sich dieser Bewusstseinswandel in einem Gesetzesoverkill niederschlagt. Wenn Volks- und Betriebswirte das okonomische Handwerkszeug beiseite legen und von normativen Forderungen geleitet, messianisch Feindbilder entwickeln, ist dies gefahrlich, da eine solche Vorgehensweise eine okonomische Durchdringung der Umweltproblematik verhindert.12 Ein vermeintlich aus Verzweiflung oder Skrupellosigkeit von Entwicklungslandern, vor allem aber von Schwellenlandern, betriebenes Umweltdumping sowie das Ausnutzen von Umweltdumping im Rahmen der von internationalen Konzernen vorangetriebenen Globalisierung sind zwei wirtschaftswissenschaftliche Vorurteile, die im Folgenden untersucht werden sollen. Dabei wird aus der Perspektive eines wertorientierten Umweltmanagements13 (das heist der Ausrichtung des Umweltmanagements zur Steigerung des Shareholder Values) argumentiert. Zur Verankerung des Umweltmanagements in den Unternehmen sind nicht Lippenbekenntnisse fur den Umweltschutz geeignet, vielmehr ist der Nachweis, wie das Umweltmanagement einen Beitrag zur Steigerung des Unternehmenswertes leistet, die zwingenste Form der Verankerung des Umweltmanagements in der Unternehmensfuhrung. Die Konsequenzen fur die betriebliche Beurteilung von Umweltschutzmasnahmen sind evident. Das wertorientierte Umweltmanagement hat aber auch Konsequenzen fur die Umweltpolitik, insbesondere fur den Einsatz des umweltpolitischen Instrumentariums. Nachhaltige Erfolge kann das Umweltmanagement vor allem dort erzielen, wo Werte geschaffen werden.