Volker Flaxa

Die Leichtbauwerkstoffe für den Fahrzeugbau

Der Werkstoff Stahl hat sich bei der Konstruktion von Automobilen insbesondere aufgrund seiner hervorragenden Kombination von Festigkeit und Duktilitat in Verbindung mit einer hohen Verfugbarkeit und relativ gunstigen Herstellungskosten bewahrt. Jedoch sind die Anforderungen an die Auslegung von Automobilen hinsichtlich Leichtbau, Sicherheit und Umweltschutz in den letzten Jahren stetig gestiegen, wovon auch der Werkstoff Stahl betroffen ist. Impulse hierfur gaben vor allem veranderte gesetzliche Rahmenbedingungen wie die Auflagen zur Reduzierung der CO2-Emissionen, erhohte Energiekosten und damit eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs genauso wie die Erhohung der Recyclingraten fur einen nachhaltigen Ressourceneinsatz. Daruber hinaus stiegen die Komfortanspruche des Kunden genauso wie die Anspruche an einen hohen Sicherheitsstandard. Diese zum Teil widerspruchlichen Anforderungen konnen nur uber den Losungsansatz Leichtbaukonzepte erfullt werden. Eine zentrale Rolle fur den wirtschaftlichen Automobilleichtbau spielen dabei insbesondere die hoher- bis hochstfesten Stahle.

Influence of Composition and Processing Conditions on Mechanical Properties and Fish-Scale Resistance of Microalloyed Steels for Double- Face Vitreous Enamelling

Hot- and cold-rolled steel sheets are the most important substrate materials for enamelling applications. Currently, industry is actively seeking ways to widen the area of application of hotrolled steel sheets for double-face enamelling. Another important task is search for new steel compositions that might substitute for currently used open-coil annealed, cold-rolled steel sheet for direct white enamelling applications. The purpose of this research project was the investigation of influence of chemical composition and processing conditions of several microalloyed steels on mechanical properties and fish-scale resistance of hot and cold rolled sheets. The results show that a high fish-scale resistance of the hot-rolled steel is achieved by creating a high volume fraction of fine precipitates (nitrides, carbides, carbonitrides, sulphides, etc.). By partial replacement of titanium with other carbide and nitride forming elements, such as niobium and/or boron, the suitability of cold-rolled IF steels for white direct-on enamelling can be remarkably improved without open-coil annealing. However, the processing conditions have to be tuned to ensure high fish-scale resistance without impairing formability.