Walter Lehle

Electronic Diesel Control (EDC)

Electronic control of a diesel engine allows fuel-injection parameters to be varied precisely for different conditions. This is the only means by which a modern diesel engine is able to satisfy the many demands placed upon it. The EDC (Electronic Diesel Control) system is subdivided into three areas, “Sensors and desired-value generators”, “Control unit”, and “Actuators”.

Fuel Injection System Control Systems

Rugged and easily serviceable, mechanical governors continue to be used all over the world, especially in off-highway applications and nonroad engines. An inline pump illustrates the basic functions of mechanical control.

Diagnose von Dieselsystemen

Das Thema Diagnose umfasst On-Board- und Werkstattdiagnose. Die On-board-Diagnose (OBD), d. h. Uberwachung von emissionsrelevanten Komponenten und Systeme im Fahrbetrieb, wird seitens des Gesetzgebers gefordert. Die nach Fahrzeugart und Landern unterschiedlichen technischen Anforderungen werden dargestellt und hierzu beispielhaft Losungen erlautert. Die Werkstattdiagnose mit der Identifizierung des zu tauschenden Teils in der Werkstatt dient der schnellen und sicheren Reparatur des Fahrzeugs im Fehlerfall. Die eingesetzten unterschiedlichen Elemente werden dargestellt und an Hand von Beispiellosungen illustriert.

Predictive diagnostics solutions beyond big data

Predictive diagnostics introduces new service models to enhance the availability, to optimize maintenance intervals and to reduce maintenance time and costs of vehicles and machines.

Overview of common-rail systems

The demands placed on diesel-engine fuel-injection systems are continuously increasing. Higher pressures, faster switching times, and a variable rate-of-discharge curve modified to the engine operating state have made the diesel engine economical, clean, and powerful. As a result, diesel engines have even entered the realm of luxuryperformance sedans.

Diagnose von Dieselmotoren

Die Zunahme der Elektronik im Kraftfahrzeug, die Nutzung von Software zur Steuerung des Fahrzeugs und die erhohte Komplexitat moderner Einspritzsysteme stellen hohe Anforderungen an das Diagnosekonzept, die Uberwachung im Fahrbetrieb (On-Board-Diagnose) und die Werkstattdiagnose (Bild 1). Basis der Werkstattdiagnose ist die gefuhrte Fehlersuche, die verschiedene Moglichkeiten von Onboard- und Offboard-Prufmethoden und Prufgeraten verknupft. Im Zuge der Verscharfung der Abgasgesetzgebung und der Forderung nach laufender Uberwachung hat auch der Gesetzgeber die On-Board-Diagnose als Hilfsmittel zur Abgasuberwachung erkannt und eine herstellerunabhangige Standardisierung geschaffen. Dieses zusatzlich installierte System wird OBD-System (On Board Diagnostic System) genannt.

Session OBD – OBD für Pkw und Nfz

All current OBD legislation worldwide are based on either the European or the US legislation. Emission limits for combustion engines are the basis for the OBD regulations. New technologies, e.g. the electrification, place other components as air conditioning system, brake system, electric motor and HV-battery in the USA directly or indirectly into the OBD focus. The influence of the network topology raised because the number of the electric control units cross-linked under OBD criteria increased, especially as only a limited number of legally allowed diagnostics addresses are available.

Diagnoseentwicklungsmethodik am Beispiel Dieselsystem

Wahrend Produktentwicklungsprozesse weitgehend etabliert und die einschlagige Literatur dazu nahezu unuberschaubar wird, sind Empfehlungen zu Methoden- oder Prozessen zur Erreichung guter und vor allem messbarer Diagnosequalitat eher rar. So fehlt vielmals ein entwicklungsintegrierter Diagnoseansatz, der nicht nur eine fruhzeitige Erkennung und Behebung von Diagnoselucken ermoglicht, sondern auch ein ebenso fruhes Anforderungsmanagement, ein Applikations-, Validierungs-, und Testerintegrationskonzept mitsamt einer Erstellung der gefuhrten Fehlersuche enthalt. Folglich ist eine intensive Zusammenarbeit von Funktions- bzw. Systementwicklung und der Serviceentwicklung uber die Fahrzeugentwicklungsphasen hinweg unerlasslich.

Regelung und Steuerung der Kraftstoffeinspritzsysteme

Mechanische Regler finden auch heute noch wegen ihrer Robustheit und Wartungsfreundlichkeit weltweiten Einsatz, insbesondere bei Off-Highway-Anwendungen und Stationarmotoren. Die Grundfunktionen der mechanischen Regelung werden am Beispiel der Reihenpumpe dargestellt.