Zbigniew Smalko

Relations Between Safety and Security in Technical Systems

Relations Between Safety and Security in Technical Systems The subject of this paper deals with the relationship between safety and security of the man - machine system. In the above system a man can act both as a decision - maker and operator. His desired psychophysical efficiency lies in the undertaking the correct decisions as well as in the skilful machine control and operating. Relacje Między Pojęciami Bezpieczności I Bezpieczeństwa W Układach Technicznych Przedmiotem referatu są relacje między pojęciami bezpieczeństwa i bezpieczności w układzie człowiek - maszyna. Człowiek może występować w takim układzie jako decydent i operator. Jego pożądana sprawność psychofizyczna polega na umiejętności podejmowania słusznych decyzji oraz na sprawnym sterowaniu i operowaniu maszyną.

The Man - Machine Type Systems Modeling Approach

The Man - Machine Type Systems Modeling Approach The subject of this paper deals with selected usable characteristics of man - machine systems described by the selected basic attributes. The paper is describing also major objectives of safety engineering, based on the system approach, understanding the structure of safety management system, including the human factor, and all interrelationships between the system components. The part of the paper is example of safety engineering implementations in practice. Metodyka Modelowania Układów Typu Człowiek - Maszyna Przedmiotem artykułu jest modelowanie złożonych układów technicznych typu człowiek - maszyna. Istotą modelowania układu z uwagi na sformułowany cel działania jest wybór opisującego zbioru właściwości, które zostały szczegółowo opisane. W artykule uwagę zwrócono ponadto na zagadnienie inżynierii bezpieczeństwa obejmującej między innymi strukturę układu typu człowiek - maszyna z uwzględnieniem ich potencjałów oraz relacji pomiędzy wyróżnionymi elementami i otoczeniem. Przedstawiono ponadto przykład kształtowania bezpieczeństwa układu typu człowiek — maszyna w transporcie.

Telematics Application to Optimize Operation Process of Municipal Heat and Power Plant

Abstract Municipal heat and power plant is a complex and huge industrial system. The main elements of the system are the heating boilers. To perform the operation process of the boilers efficiently it is necessary to monitor a wide range of operation parameters in a real time. Great number of the parameters, short response time and big distance between the controlled objects are the main reasons for telematic systems implementation. But, the basic conditions of telematic system application are: measurement instruments and proper control algorithm. Nowadays, heating boilers are equipped with measurement systems by the producer. The heating boilers are very expensive devices whose operation phase is very long. Therefore, in many municipal heat and power plants, the production process is carried out using old type heating boilers. In such cases telematic systems should operate in spite of limited measurement vector. To do this, special control procedures ought to be implemented. In the paper, the heating boiler control algorithms are presented. Described algorithms are used in case of real industrial objects where a set of monitored parameters is not sufficient for executing full automatic control. An expert system dedicated to support the operation process of heating boiler is also presented. Because of limited information about the heating boiler operation, the process is controlled approximately. To deal with the indicated problem, the idea of fuzzy sets implementation is also described. The presented method of control process fuzzification can increase the quality of heating boiler operation. It will make the implementation of power industry telematics more efficient.

Selected problems of description and estimation of durability

Selected Problems of Description and Estimation of Durability The subject of this paper deals with different aspects of durability: physically, technical, safely, innovative and economic. Likewise is presented the basis reasons of usable characteristics losses and some selected durability coefficients. Wybrane Problemy Opisu I Oceny Trwałości W opracowaniu przedstawiono rozważania o różnych aspektach trwałości: fizycznych, technicznych, bezpiecznościowych, innowacyjnych i ekonomicznych. Omówiono także podstawowe przyczyny utraty trwałości i niektóre wskaźniki trwałości.

An Impact of Thermodynamic Processes in Human Bodies on Performance Reliability of Individuals

Abstract The article presents the problem of the influence of thermodynamic factors on human fallibility in different zones of thermal discomfort. Describes the processes of energy in the human body. Been given a formal description of the energy balance of the human body thermoregulation. Pointed to human reactions to temperature changes of internal and external environment, including reactions associated with exercise. The methodology to estimate and determine the reliability of indicators of human basal acting in different zones of thermal discomfort. The significant effect of thermodynamic factors on the reliability and security ofperson.

Introduction to cybernetic theory of hazard/Wprowadzenie do cybernetycznej teorii zagrożeń

Abstract The paper presents selected highlights of the cybernetic theory of hazards. This theory is a basis for high school teaching of safety engineering. It is assumed that the theory of hazard, should be dealt with modeling and formal description of the behavior of the antropotechnical system in dangerous circumstances. As a basic tri-state systems are described: operator, mean and infrastructure of transport. The interactivity elements of system present matrices of desired and undesired incidents transition in the system multi-state threats. As an obvious aspect of the theory was qualitative and formal description unsafety characteristics. Unsafety states of antropotechnical system divided into border and critical. The critical state of the system that not less than one element of the system is in critical condition. Times attributed the occurrence of damage, making mistakes and critical impact forcing factors are treated as random variables. It is assumed that the basic characteristics of developments the dangerous circumstances are the intensity of critical failures and / or irreversible human errors. The unsafety characteristics represent a conditional unsafety probability and are associated with the coefficients of expected time to critical events. Streszczenie W referacie przedstawiono wybrane, ważniejsze elementy cybernetycznej teorii zagrożeń. Przyjęto, że teoria zagrożeń, powinna się zajmować modelowaniem i formalnym opisem zachowania się układów antropotechnicznych, działających w niebezpiecznych okolicznościach. Jako podstawowe, opisywane są trójstanowe systemy: człowieka, obiektu technicznego i infrastruktury transportu. Jako oczywisty aspekt teorii uznano jakościowy i formalny opis bezpiecznościowych charakterystyk.

Using the beta distribution for assessment of availability and reliability of technical transport facilities

Using the Beta Distribution for Assessment of Availability and Reliability of Technical Transport Facilities The paper presents the properties of normalized and generalised beta distributions. Possibility of the use of beta distributions to estimate the reliability and safety of technical transport systems is presented. Suggested is an approach to a method of supplementing the inadequate information with data generated in statistical investigation on the grounds of expert estimates employed for estimating the parameters of beta distributions. Wykorzystanie rozkładu beta do oceny gotowości i niezawodności technicznych systemów transportowych W pracy omówiono właściwości znormalizowanego i uogólnionego rozkładu beta. Przedstawiono możliwość stosowania rozkładów beta do szacowania niezawodności i bezpieczeństwa technicznych systemów transportowych. Zaproponowano pewien sposób podejścia do metody uzupełniania niepełnych informacji danymi wygenerowanymi w trakcie badań statystycznych na bazie eksperckich szacunków zastosowanych do szacunkowej oceny parametrów rozkładów beta.