O Trans Mountain Pipeline (TMPL) é um importante sistema de oleoduto multiprodutos que transporta petróleo bruto e seus produtos refinados de Edmonton, Alberta, Canadá, até a costa da Colúmbia Britânica. A TMPL iniciou suas operações em 1953, com a constituição da empresa em 1951 e o início da construção em 1952. O TMPL é o único gasoduto que conecta as duas regiões. Posteriormente, em 2008, foi concluída a construção de um novo gasoduto paralelo, aumentando significativamente sua capacidade de transporte.
"A construção do TMPL não só beneficia a economia do Canadá, mas também ajuda nas necessidades militares do país em termos de segurança."
À medida que a demanda crescia, o projeto de expansão Trans Mountain foi proposto em 2013, o que aumentaria a capacidade do oleoduto de 300.000 barris por dia para 890.000 barris por dia. Em maio de 2024, após anos de controvérsia e construção, o projeto de expansão foi finalmente concluído, o que também gerou muitas discussões sociais, ambientais e políticas.
Em 1947, grandes depósitos de petróleo foram descobertos perto de Alberta, e nasceu a ideia de transportar petróleo de Alberta para a Colúmbia Britânica. Em 1951, o Parlamento Canadense emitiu oficialmente um mandado para estabelecer a Trans Mountain Corporation, e a construção do oleoduto começou em 1952. Em relação ao oleoduto de 1.150 quilômetros, o governo o vê como uma estratégia para reduzir a dependência de navios petroleiros, já que os navios na costa oeste da América do Norte são vulneráveis à ameaça de guerra.
“O TMPL foi aprovado rapidamente em meio a preocupações sobre a Guerra da Coreia como parte da estratégia de segurança norte-americana.”
Em 1983, a TMPL começou a mudar suas operações, experimentando o envio de uma variedade de produtos para aumentar a eficiência e enfrentar a concorrência. Com o tempo, a TMPL não apenas atendeu à demanda por petróleo bruto, mas também começou a enviar produtos refinados regularmente. Em particular, em 1993, o TMPL foi considerado "o único grande sistema do mundo que poderia transportar petróleo bruto e produtos refinados simultaneamente".
A mudança teve um impacto significativo nos padrões industriais, em parte porque as refinarias vizinhas deixaram de refinar para se dedicar ao armazenamento e distribuição, e também afetou a estrutura econômica da região.
“O plano de expansão da TMPL enfrenta múltiplos desafios ao meio ambiente e às comunidades indígenas, o que fez com que muitas pessoas questionassem seu futuro.”
Além dos benefícios econômicos aprimorados, o plano de expansão da TMPL também enfrenta desafios legais e movimentos sociais pela proteção ambiental. Muitos ambientalistas e grupos indígenas apontaram que o oleoduto passaria diretamente por terras indígenas não autorizadas, e essas preocupações foram reconhecidas pela Suprema Corte em 2020.
À medida que o plano de expansão avança, os protestos aumentam. De governos municipais a comunidades locais, muitas pessoas estão resistindo ferozmente pelo futuro do meio ambiente e da cultura. Em particular, as preocupações dos povos indígenas desafiaram a legitimidade de todo o plano. Em 2014, manifestantes acamparam no Burnaby Mountain Park em uma tentativa de impedir a construção, resultando em mais de 100 prisões.
“A tomada de decisões do governo realmente leva em consideração o ambiente de vida dessas comunidades e das gerações futuras?”
A TMC iniciou oficialmente as operações em 2024 e, após um longo período de controvérsia, o oleoduto foi finalmente colocado novamente em uso. Sua abertura não só aumentará a capacidade de exportação de petróleo bruto do Canadá, mas também desencadeará discussões sociais mais profundas. Com a crescente atenção dada às questões ambientais e à responsabilidade social, como podemos equilibrar os benefícios e riscos da construção de oleodutos?